1.未来
Nio的意思是新的一天：新的一天。目前市面上的两款车型分别是中型SUV“蔚来ES6”和大中型SUV“蔚来ES8”，从用户体验的反馈来看还不错。但是也有一些断层，汽车网络差是比较明显的问题。此外，此前的自燃事件再次加剧了公众的担忧。2020年4月29日，合肥多家国企与蔚来汽车正式签署合作协议，提出70亿元战略投资。中国，蔚来总部也正式落户合肥。
2.小鹏
Xpeng Motors的CEO是何，因此得名。作为中国纯电动汽车的先驱，它与蔚来在同一跑道上竞争，其车型为小鹏的G3和小鹏的P7。小鹏位于智联和互联网一二线城市，车厢内有大量现代科技元素，也突破了自动驾驶等技术的局限。在小鹏p7的超长续航版本中，NEDC的续航里程提升至706km，这也是世界上最长的量产纯电动汽车。然而，消费者对纯电动汽车市场并未表现出热情，尤其是对国产车。小鹏近年来一直在亏损。
3.理想的
蔚来、理想、小鹏是国产纯电动汽车的“三驾马车”。李是北京车和家信息技术有限公司推出的汽车产品，工厂位于常州。目前只推出了一款：理想一款。理想的独特之处在于，它首次将“增程”的概念带入国内电动车品牌，增程发动机与电池组协同工作，使电机输出更强劲。
4.比亚迪股份有限公司
比亚迪作为一家电池资源丰富的公司，在纯电动汽车领域具有先天优势。新能源汽车比亚迪连续五年销量全国第一，连续四年销量全球第一。其纯电动汽车有：E系列、秦、唐、宋、元、汉。在韩国首次配备刀片电池，比普通三元磷酸铁锂更轻薄，散热性能更好。在进行针灸实验时，只有刀片电池才能做到无明火、无烟。但刀片电池的安全性能是否真的如宣传的那样，还需要后续的市场检验。
5.魏玛
威马汽车成立于2015年，目前有EX5和EX6两款车型。威马成立以来一直很“低调”，很多人很好奇威马汽车是否面临破产。相比几个国产品牌，威马真的有更大的路要走，无论是产品质量还是服务。魏玛很多地方都没有4S的店，所以我们需要在福特的这些店里卖，甚至在凯迪拉克的店前搭个棚子卖车。虽然威马电动车销量持续上升，但总量依然堪忧。再加上融资迟迟不到位，很难判断威马的存亡。
6.广汽新能源
广汽集团车型在市场上的一波行情还是可以引起关注的。为了拓展纯电动汽车市场，成立了独立子公司广汽新能源。现有车型有aion s，aion v，aion LX，传祺ge3。整体销量位居国产车前列，超过蔚来、理想等新兴力量。尤其是Aion系列的持续产出，目前在市场上的反响非常好。
7.北汽新能源
作为广汽和新能源的老对手，销量相差无几。新能源，BAIC: EC系列，EU系列，EX系列。然而，在2020年后的这波竞争中，新能源和BAIC的销量却一路下滑。对比广汽和新能源，市场反馈的结果确实堪忧。从网上车主的整体评价来看，BAIC的续航和运营都不尽如人意，人们唯一能期待的就是补贴和牌照政策。
8.长城欧拉
长城汽车，旗下欧拉品牌，是国内主流自主汽车企业中第一个自主新能源汽车品牌。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为独立品牌进行品牌化管理。长城汽车于2018年8月20日正式发布欧拉品牌，首款车型欧拉IQ于当年成都车展正式上市；同年12月26日，主打C端消费市场的欧拉黑猫上市。
9.吉利（汽车品牌名）
吉利品牌新能源汽车：帝豪GSE、佳吉、帝豪、博瑞、岳斌、星月等。吉利的产品没有太多的亮点和亮点。能在新能源市场占据一席之地，是因为战略布局太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒的合作，CMA/BMA/PMA平台日趋成熟，销售之路更加顺畅。
10.奇瑞
奇瑞电动车在德国国内市场。主要新能源车为eQ1、艾瑞泽E、瑞虎E、瑞虎3XE、艾瑞泽5e。奇瑞车型普遍便宜，价格区间竞争对手很少。在空间和内饰方面的表现只能说差强人意，但在充电、隔音、操作、续航里程等方面都控制的很好。销量一路高歌，小蚁获得了同级细分市场的认可。综上所述，奇瑞没有什么惊人的高科技，但是用起来不会觉得不舒服。再加上价格的巨大诱惑，这些因素造就了奇瑞新能源汽车的好成绩。
