当时的马云，经过6年的努力，马云买了一辆D级高端商务车，当时配置最高的第四代宝马，宝马760Li。这辆车在公司早期经常用于一些商务接待，但马云自己很少开，现在也算顶级了。
2011年马云最好的车是1070万裸车，总价1300万人民币，加上税费230多万。这辆7米长的豪车一直停在阿里巴巴总部杭州，堪称“杭州”、“第一车王”
早年马云的一辆车是迈巴赫62s，当时卖900多万人民币。但由于这一系列的车在全球商务人士中很受欢迎，所以一车难求。需要高价购买整车，落地价格超过1000万人民币。但是，对于马云来说，这个价格真的就像毛毛的雨一样简单，因为在那个时候，马云的身价超过了400亿美元，他也可以说是一个动一动就能引发经济海啸的人。
这款车之所以能受到很多人的青睐，是因为开在路上给人一种非常高端的氛围。很多人会拿它和劳斯莱斯幻影比较，给人低调的感觉，流线型的外观更能吸引人的眼球。这大概也是作为商人的马云如此爱他的主要原因。相比劳斯莱斯幻影，这款迈巴赫还是给人很舒服的感觉。虽然所有开车上路的明眼人都知道这款车的价值，但对于很多人来说，只会感叹这款车的外观真的很抢眼。
迈巴赫是什么车？
Maibakh是德国汽车品牌，Maibakh(德国Maibakh)和Maibakh发动机厂(德国Maibakh-Mortenburg有限公司)是1921-1940年活跃的德国超豪华汽车品牌和工厂。
威廉迈巴赫(William Maibakh)，汽车工厂的创始人卡尔迈巴赫(Carl Maibakh)的父亲，是戴姆勒发动机公司(今天的戴姆勒集团的前身)的首席技术总监。这两个工厂有很深的渊源。1997年，戴姆勒克莱斯勒集团在东京车展上展出了一款名为Maibakh的概念性超豪华四门轿车，正式让消失多年的德国汽车品牌复活。
但由于市场表现不佳，Maibakh系列汽车于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布其全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球亮相。
至于马云，到底有多少辆车，真的不得而知。或许只有阿里巴巴内部人士才能说清楚，但可以肯定的是，上述三款车是同时订购的，并且选择了完全相同的配置，也就是说，除了外观上作为logo的车牌，看不出谁是谁。
