2021年1月11日，百度宣布正式成立智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。
百度说：新成立的百度汽车公司将面向乘用车市场，让用户购买更极致的智能电动车。"
百度汽车公司独立于母公司体系，保持独立运营；同时，百度以人工智能、Apollo自动驾驶、小型车、百度地图等核心技术全面赋能汽车企业。来支持他们的快速成长。
055-79000记者了解到，百度汽车公司选择吉利作为合作伙伴，吉利控股集团投资成为新公司的战略合作伙伴。下一步，基于吉利世界最新研发领先的纯电动架构——浩瀚大海智能进化体验架构，双方将在智能汽车制造相关领域紧密合作，共同打造下一代智能汽车。
张翔是工信部长风项目新能源与智能网联汽车产业专家智库成员。在他看来，百度和吉利联合造车可以缩短造车时间。"从蔚来、小鹏、理想等造车新势力的发展历程来看，实现一定规模的量产用了差不多五年时间。"
百度跨界造车。
事实上，百度涉足汽车领域很久了，但一直是围绕自动驾驶技术发展的。2013年，百度成立深度学习研究院。2015年，百度成立自动驾驶事业部。2016年11月，在乌镇举行的世界物联网大会上，百度公布了18款不同型号的无人驾驶汽车。2017年，百度正式宣布阿波罗计划，打破过去分级标准的限制，提供从智能辅助驾驶走向全智能驾驶的能力，全方位赋能车企和汽车行业，形成适合主机厂深度参与的智能驾驶发展路径。
2019年8月，百度与一汽红旗联合研发的45辆Robotaxi(自动驾驶出租车)在长沙投入试运营。2020年，百度Robotaxi在沧州、北京相继开通试运营。到目前为止，还没有官方的商业消息。投资庞大的百度无人车，自我造血依然困难。
然而，造车新势力有可见的钱景。
2020年9月，威马汽车宣布完成总额100亿元的D轮融资，创下当时造车新势力史上最大单轮融资新纪录。自2020年以来，造车新势力蔚来、小鹏和理想的股价不断上涨，并持续至今。按照2021年1月8日收盘价计算，蔚来总市值高达921亿美元，Xpeng Motors为359亿美元，李为308亿美元。同一天，福特汽车总市值为358亿美元，百度为819亿美元。
企业在互联网上跨界造车是目前的热点。即使是苹果，这个世界美国最大的科技公司，已经被供应商曝出进入造车行列。此外，特斯拉美国股价飙升帮助马斯克成为新的世界首富。
张翔认为：百度美国的造车一定会推动股价。市场已经证明，只要跟造车、自动驾驶概念有关的股票，都是会涨的。另外，百度美国的自动驾驶汽车和无人驾驶车辆已经在中国的一些地区着陆。有了这个主题，投资者就会积极投资推广百度的股票上市。"
"在短期内，它这对百度真的有好处但从长远来看，可能需要披露更多细节。毕竟整车制造是典型的重资产行业，不仅投资大，而且占用现金流也极其严重。另外，土地、生产设备、资质、厂房等。都是很漫长的过程。"智能汽车工程师郑江说。
另一方面，BAT中AT的市值早已超过1000亿美元，而百度还在1000亿美元以下徘徊。在测试中
在郑江观点，百度进军整车制造，除了新能源汽车发展形势大好，股价飙升带来的行业利好，更重要的是百度需要一个平台来展示前期积累的自动驾驶、人工智能等新兴技术，以便更好地进行技术迭代；同时展示技术实力，为其他汽车企业提供技术。
可以看到，从2013年开始，百度就开始涉足自动驾驶，在人工智能、Apollo自动驾驶、小型车、百度地图等核心技术上有不少突破。但实际上，它已经有点热。
"百度在汽车行业有两个成功的产品，一个是汽车与机器智能互联产品百度CarLife，一个是Apollo自动驾驶平台。这两款产品都推出四五年了。虽然有很多车企与百度合作，但大多只是纸上谈兵，没有实际合作实现商业化。"张翔告诉记者，如果没有实际应用，它可以不创造价值。如果百度自己造车，可以将这些技术商业化，产生经济效益。"
然而，在选择造车之路时，百度并没有遵循造车研发的常规做法。研发中心和工厂，如蔚来、小鹏和理想。
"从蔚来、小鹏、理想等造车新势力的发展来看，实现一定规模的量产用了差不多五年时间。"张翔认为，如果百度选择自建工厂，可能需要5年左右的时间，汽车才能上市。时间也是百度造车最大的挑战。"如果到了2025年，也许黄花菜都凉了。"
所以百度选择与吉利合作跨界造车。其中，百度主要提供人工智能、Apollo自动驾驶、小型车、百度地图等核心技术。"如果是这样的商业模式，大概率的结果是产生的后置商标应该是吉利汽车"张翔说。编辑：tzh
