当我用一种炫耀的汽车跑车变身时，第一时间让我印象深刻的是它的嘶嘶声速的声音。这让这颗看似的超级英雄没有发出声音时的声音冷却冷却冷却的呼声，发出声音《Suon Puro》的噪音向这表明世界，不是由一些电动汽车爱好者驱动的意大利，全是电动汽车的未来，适合它。
Pininfar 是一家拥有 90 家历史的设计公司，但 Automobili Pininfarina 的传奇产品诞生于 2018 年，并与 Battista 一起推出。汽车公司与设计公司在内部与独立的实体是一致的。) 克罗地亚品牌Pinfarina Battista 的Rimac 120 小时基本使用电池组——从来没有一个人在内部和内部完成所有的相同——但法利纳在设计一些世界上最漂亮的中宾尼发动机方面——历史悠久的而且，巴蒂斯塔是华丽的。
一种真正的光珠不会制成，在绿色的帕拉的阳光下以同样的方式显示出巴蒂斯塔的光芒，以绿色的光珠为背景，重现巴蒂斯塔的光芒。我进气口和大机翼，巴蒂还有很多很酷的气力技巧，但比如穿过尾翼的肩部通风口。就在他们身上，可能会像现在一样，但是，当设计光线很普通的时候，它们的形状会像我一样。 、低调且令人难忘。
画面很重的门在车顶非常容易出现在一个巨大的中间。它的敞篷比大部分的置物座更宽阔得多。转向 iPhone 顶部的屏幕，显示大小、驾驶模式、续航和手机等屏幕显示重要信息，并与在远处设计的显示屏顶部的触摸屏是由原版的主屏显示的。左侧信息屏幕性能显示、驾驶模式显示和其他设置等内容，而屏幕用于导航和系统显示其他类型。
其内部也有很多组件的组件和组件的组件位。每个组件的组件都是由金属组件组成的，用于旋转组件，它们选择周围的小组件。 Battista 甚至还有一个小投影屏幕，都可以使用屏幕面板，采用酷炫的面板制作模拟和开关都使用相同的模板。按钮和所有雨点的条形，而不是通过刷机上的控制东西，但是六种不同的形状很好的轮状功能，形状很厚实。
Battista 驱动的时候与没有大旗，而且当我在海岸鼓起来的时候，感觉，很正常。在 Calma 下，Battista 是——有兴趣的是——前轮驱动，超过 402 台发动机的功率，Pininfarina 说 Batt 的 EPA 额定模式为范围模式300 英里。 300 英里。这种特殊的下以及更高级别的 Pura 设置(该模式设置为 1，000 次在此)下，Battista 的强大的单再生制动，与典型的示例性制动比较，非常受板子很容易看到正面的镜子，但很容易看到镜子的身影。 Battista甚至在后部有可能的存储空间来放置合身的皮革行李箱。
我布布驾驶关闭了马的一条优秀的峡谷，并让蝙蝠侠在个人电脑上继续使用他的个人资料，让他在个人电脑上使用，并且可以将它的性能总和它放在一起。功率为 1,877 小时实实说起和 1,72 小时内开始的速度，但我认为从一英里内的 6 英里/ 2 秒 2 秒的时间到达，你才 2 秒 60 秒的中间标记，0 0 60 秒重要。巴蒂斯塔的动力真正发挥作用的地方是它经常加速超过 60 英里。巴蒂斯塔达到 124 英里/小时的时速低于 6 秒，12 秒就达到 186 英里/小时。即使是右踏板的当儿也挤进来更高层次的，我必须在任何优秀之间的加速比普通汽车的情况下都能够实现多下多下的，即时的，以及几或更高的速度后。不会将脚踩在地板上，巴蒂斯塔将一路加速至217英里/小时。
Battista 的引擎不止是极速。它的 T 形电池组使 Battista 的重量分布很像传统的中置设备超级跑车，并且觉得它比 4,000 磅重的估计整轻重量。 Battista 配备了完全通用的重量。那只旋涡控制，独立控制每个人，我用它与标准的米林Cup 2轮胎相结合，提供了巨大的加速抓扭力。 Furiosa 使用Battista 被调低调了，与使用Battista 的Brem 需要同时使用Battista 下，我在使用Battista 模式下，并用它同时再生一点点在Brem 的呼吸模式下。
Battista 驾驶起来很有趣。 转向没有很快提供的回报，而且不会很快产生，而且不会真正抽出; 并且会加速相关的连接和破坏的最重要的感觉。巴蒂斯塔刚刚到了秘会秘闻和惊现。但我现在已经习惯了这种荒谬的诡计，开得更厉害地推进并不令人生畏，是的演练，也是一种练习。 Battista 真实地在透明地观察了我的意大利工作的任何情况，都隐藏了谢天的缓和地，没有给拖拉机在隧道里。
Pininfarina 的工程师与音频品牌 Novo Sonic 合作，采用 Battista 的电机系统发布了真实的声音，并在顶部频率上增加了频率，使用单独的合成来响应和调整速度和转向体验。通过 Gwyneth 的 12 个 Naim 发布者进行传播。歌声会很喜欢，我会在夜间驾驶，而且会在夜间驾驶，而且会随着我的驾驶而变得越来越快，声音会越来越快。还有那种的加速症状，所以除了 Puro 的声音过过桶的噪音之外，我可能会听到石头撞击我的碳纤维、轮胎人撞击的粗糙、行车噪音时呼呼的声音风声。这可能会耳鸣但耳鸣，双关语，蒂斯塔的听觉很剧烈增加巴巴。
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这辆车的车主当时也没有故障，当一次蝙蝠侠进入时，并没有完全启动屏幕。在小票率非常低的情况下，只有一个小演员在拍摄一个箱子。而且我看到了我的小杯子的一个架子，里面根本没有存储空间。有吱吱声、嘎嘎和摇摆不定的装饰件。这是手工制造的意大利车，很多。
制造 150 辆 Battista，起价在 220 万美元左右，而且每辆汽车都将是完全独一无二的。 Pininfarina 表示，拥有 1.9 万亿辆可能的外部规格组合(和 1.28 亿辆内部配置)，车主将充分参与的设计10 小时内，每个人都需要在 10 小时内，每个人都需要在 10 小时内完成整个过程，并与多个蝙蝠侠在整个过程中合作完成，并与整个过程中的每个人，15 小时的每个人都需要。这辆蝙蝠车的这款特殊量产车是第一辆发布的，在这辆数月的路演中，在数月的路演中，很高兴有这么多观众和其他客户驾驶一辆汽车。它于今年设计奖在 Villa d'Este 优雅，是第一次获得 Concorso d'Eleganza 的电动汽车。
北美最终有可能成为 Pininin 的市场，这个已经与全球最典型的全球消费者代表代表会。16 个 Battista 已经在售卖品牌，但已经是和加拿大的市场合作伙伴了。巴蒂斯塔汽车公司对电动汽车时代有很大的动力，它的下一个车型将是五人电动汽车的生产者。 Batista 将淘汰我们的所有电动汽车生产商，以及我们自己的所有动力和情感的寄托，因此，如果Pinfarina的下一个成功案例能够到这种类型的，最终可能成为真正的家。
