8 月中旬，世界汽车运动理事会批准了 2026 年一级方程式的新规定，其中最引人注目的是旨在将新人带入这项运动的新发动机设计。 没过多久，一家大型汽车制造商宣布有意涉足 F1.
Audi 的世界，周五宣布将在 2026 年加入一级方程式。它将作为发动机供应商加入，这意味着它将建立动力 已建立团队的单位。 奥迪尚未宣布任何合作伙伴； 谣言指向了索伯（目前以阿尔法罗密欧的名义运营），但奥迪在其新闻稿中表示，应在年底前做出队友决定。
奥迪将在公司位于英戈尔施塔特的总部沿途制造其动力装置，使其成为 10 多年来第一次在德国制造一级方程式动力系统。 这家汽车制造商表示，它已经拥有用于发动机、电动机和电池的测试台，并希望在年底前配备充足的人员和额外的基础设施。 运营将由奥迪运动旗下的一个独立子公司负责。 为了充分关注该计划，奥迪将停止其世界耐力锦标赛 LMDh 原型计划。
F1 的新发动机规定使参加这项运动变得更加容易。 复杂的基于热量的回收系统（MGU-H，对于 F1 书呆子来说）将被抛弃，取而代之的是更大、更强大的再生制动系统，它将能量输入电池，为电机提供几乎与 与之匹配的内燃机。 动力总成的燃气发动机一半也将使用可持续燃料。
奥迪不会是唯一一个参与 F1 乐趣的大众汽车集团成员。 人们相信，在宣布自己进入这项运动之前，保时捷也在等待 F1 的 2026 年规则首次亮相。 有传言称保时捷可能会取代本田成为红牛的发动机供应商，但目前还没有任何官方消息。
