Bentley 的首款全电动汽车将于 2025 年推出，它将为这家传奇的英国汽车制造商带来全新的设计语言。 但为了让最重要的客户在此之前渡过难关，宾利推出了新款 Mulliner Batur，这是一款由客车制造的轿跑车，可以预览该品牌未来 EV 设计的预期。
不过，Batur 不是 EV。 它使用宾利双涡轮增压 6.0 升 W12 中最强大的迭代，输出超过 730 马力和 738 磅英尺的扭矩。 Batur 有一个钛合金排气系统和 3D 打印的尖端，它具有与共享平台的 Continental GT Speed 相同的性能特征。 这包括巨大的碳陶瓷制动器、48 伏主动防倾杆系统、电子限滑差速器、自适应空气悬架和扭矩矢量控制。
但性能已经足够了，造型在这里很重要。 Batur 是一款带有长引擎盖和相当庄严的车顶线的快背两门轿跑车，虽然它可以立即识别为宾利，但它看起来确实比去年开始生产的马车 Bacalar speedster 更具前瞻性。 Bentley 将 Batur 描述为具有“静止的野兽姿态”，灵感来自狮子或老虎在攻击前蹲下的方式。
Batur 有一个非常巨大、更直立的矩形格栅，顶部边缘略微圆润，内脏有一个 超级复杂的菱形图案，带有渐变的彩色人字形装饰。 Batur 的前大灯底部是圆形的，但顶部有一个 LED“眉毛”，而不是像大众时代的几乎所有宾利那样是圆形的，增加了险恶的外观。 下保险杠上有很大的进气口，给 Batur 带来了一种微笑，引擎盖在前缘附近有很好的集成通风口。 沿着引擎盖的长度延伸并流入车窗饰条的是“无尽的引擎盖”线，它可以在视觉上拉长汽车的轮廓。
从某些角度来看，巴杜尔的温室让汽车看起来有点粗短和高大—— 后轮上有很多质量——但从三角形挡泥板通风口开始的上升线条帮助 Batur 实现了老虎般的姿态。 22 英寸轮毂的方向性设计在每一侧都是独一无二的，因此无论您看汽车的哪一侧，设计都指向相同的方向，这是一种昂贵的触感。 Batur 的尾部造型精美，尾灯细长，形状与前灯相同，但加长，尾部锥形点突出的带翼宾利标志，圆形舱口底部的活动扰流板。 我不太确定构成这个特殊 Batur 的保险杠和扩散器的大片黑色水晶油漆。 在不同的饰面或与不同的油漆颜色搭配时，它应该看起来更具凝聚力。 不过，Bonneville 珠光银车身漆非常棒。
修改现代客车的内饰更难——归咎于那些讨厌的安全规定——所以 Batur 的机舱与 Continental GT 并没有太大区别，但 Mulliner 能够 在细节方面做很多疯狂的事情。 Batur 使用了许多可持续材料，如苏格兰的低碳皮革、由再生纱线制成的地毯和一种新的碳纤维替代天然纤维复合材料。 内部亮饰可以由钛制成，一些组件，如气候控制风琴停止，可以由 3D 打印的 18 克拉金制成。
这款 Batur 将 Beluga 皮革与低碳皮革相结合，呈现出一种新的 Hyperactive 橙色， 整件衣服都配有配套的 Dinamica 绒面革。 座椅上有巴杜尔标志性的 Snap Orange 人字形图案，以匹配格栅，这也与白色线形成对比。 仪表板和门板采用钢琴黑饰边，逐渐变为更轻的哑光 Fine Brodgar 饰面，仪表板具有激光蚀刻的声波，代表 W12 的排气音。 大多数部件由阳极氧化铝和缎面钛制成，方向盘上的 12 点钟标记和旋转驱动模式选择器是 18 克拉金。
宾利只制造 18 辆 Batur，所有这些都已经 以低于 200 万美元的 skosh 起价进行宣传。 由于 Batur 是在 Mulliner 在英国的工厂手工打造的，因此车主可以从基本上无穷无尽的油漆颜色、内饰和装饰选项列表中进行选择，甚至可以与 Bentley 的设计师合作进行完全定制的设计和饰面。 首批交付将于 2023.
年中开始，尽管其完全定制的车身，但 Batur 仍然受到 Continental GT 平台的限制。 但是电动平台在比例和设计方面允许更多的自由，并且 Batur 的造型主题将很好地转化为许多不同的车身风格和主题。 Mulliner 将能够对未来的客车制造项目所做的事情也将更加令人印象深刻。 现在是成为 Bentley 客户的好时机。
