还记得我们说过阿斯顿马丁 V12 Vantage 将是同类产品中的最后一款吗？ 嗯，它在技术上是同类产品中倒数第二的，因为阿斯顿还选择推出一款敞篷车型。
阿斯顿马丁周五推出了 V12 Vantage Roadster。 这款超级敞篷车在蒙特利汽车周首次亮相，延续了阿斯顿马丁的 V12 燃气发动机。 将只生产 249 辆，并且已经售罄。
这是第一辆使用阿斯顿马丁 5.2 升双涡轮增压 V12 的 Vantage Roadster。 就像轿跑车一样，Roadster 的发动机产生 690 马力和 555 磅英尺的扭矩，通过八速自动变速器和机械限滑差速器专门传送到后轮。 它将在 3.5 秒内达到 60 英里/小时 - 仅比轿跑车低十分之一 - 并将继续推动，直到达到 200 英里/小时的最高速度。
与轿跑车一样，V12 Vantage Roadster 看起来绝对是生意。 与标准 Vantage Roadster 相比，V12 车型更宽，并进行了额外调整以改善冷却和下压力。 V12 coupe 的标准尾翼仅在 Roadster 上是可选的，但阿斯顿马丁承诺“保持空气动力学平衡”没有它。 在内部，标准配置是用绗缝穿孔半苯胺皮革包裹的运动型座椅。
敞篷车比固定车顶的同类车型重一点，但阿斯顿·马丁竭尽全力为 V12 Vantage Roadster 减掉宝贵的重量。 与钢制制动器相比，标准碳陶瓷制动器可减轻 51 磅的簧下质量。 车身的前半部分或多或少完全是碳纤维，而后保险杠和行李箱盖则依赖于复合材料。 不锈钢排气系统的重量比标准 Vantage Roadster 的管道轻了近 16 磅。 轻巧的电池也可以减轻几磅的重量。 可以选择轻质车轮以将非簧载质量再减少 18 磅，并且可选的碳纤维性能座椅又减少了 16.
少数可选附件对于车主来说只是开始。 阿斯顿马丁的 Q 部门将把 V12 Vantage Roadster 变成一个适当的定制产品，让您以各种方式定制车辆。 您必须成为已经放下冷硬现金的 249 位幸运者之一。 如果你——首先对你有好处——生产将在今年第三季度开始，预计在第四季度开始交付。
