仅限赛道的汽车可以比任何必须合法用于道路使用的汽车拥有更大的自由。 几乎你所认为的“汽车”的每一个角度都可以被汽车制造商的心血来潮采用和扭曲，结果通常看起来更接近科幻小说而不是真正的汽车。 然而，我们在这里，在迈凯轮 Solus GT 实际存在的世界中。
迈凯轮周五在一年一度的蒙特利汽车周庆祝活动中推出了 Solus GT。 这款限量版、仅限赛道的机器从数字汽车中汲取了相当多的灵感——特别是 McLaren Vision Gran Turismo 概念车。 这些狂野的游乐设施中只有 25 座将建成，正如您所料，它们全都得到了认可。 但是，嘿，也许你的邻居买了一辆，你永远不知道。
不可能不看这辆车，就像一个 10 岁的孩子看他们墙上的超级跑车海报一样。 让你的大脑相信这样的东西可以存在需要一些努力，但它确实存在。 迈凯轮家族的“面孔”仍然出现，但其余部分似乎纯粹是为了使空气动力学符合驾驶员的意愿而设计的。 巨大的进气口，地面效应隧道和单独的轮舱将在这辆车的任何地方脱颖而出（不要忘记，它不合法），巨大的泪珠单座驾驶舱为驾驶员提供了 180 度的赛道视野 . 在后面，有一个巨大的机翼，有助于产生 2,645 磅的净下压力，还有一个大的翻盖，可以方便地使用发动机。
什么这是一个发动机。 Solus GT 搭载 5.2 升自然吸气 V10，选择它是因为它有利于包装和性能。 它输出超过 829 马力和 479 磅-英尺的扭矩，这款 10 缸发动机将一直旋转到令人愉悦的 10,000 RPM。 所有动力都通过带直齿齿轮的 7 速序列式赛车自动变速器传递到后轮，所以你知道这只小狗会在全速时嚎叫。 整个套件预计将在 2.5 秒内达到 60 英里/小时，最高速度仍在评估中，但迈凯轮认为它将超过 200 英里/小时。
但发动机最有趣的部分不是它的气缸数或它的 红线。 迈凯轮的 V10 实际上是一个受压构件发动机，这意味着它基本上是用螺栓固定在底盘上的，它被认为是一个主动结构部件。 这通常不会在公路汽车中通过集合——想象一下驾驶一辆没有吸收式电机支架的汽车——但在赛车中，每一点重量的减轻都很重要。
正如您可能对迈凯轮最近推出的其他车辆所期望的那样，底盘是碳纤维材料，但该汽车制造商利用其赛车运动经验添加了一些独特的技巧。 它的公路车通常具有由铝制成的冲击结构，但这里没有——它全是碳纤维，车身也是如此。 3D 打印的钛金属也出现了。 这意味着 Solus GT 将非常轻，重量不到 2,205 磅。
Solus GT 的巨大顶篷实际上在机械杠杆和一些弹簧的帮助下滑动打开，甚至还有一个“逃生舱口” 如果它不能像往常一样滑动打开，则有助于出口的机制。 进入后，驾驶员会找到一个固定座椅，该座椅将根据每个买家的身体进行成型，以确保完美贴合。 踏板箱是可调节的，几乎所有的控制装置都位于碳纤维方向盘上，方向盘上还装有一个 TFT 仪表显示屏。 代替传统的后视镜，有另一个显示器连接到外部摄像头。 空调是标准配置，因为迈凯轮不是怪物。
购买 McLaren Solus GT 的 25 位幸运者中的每一位都已经收到了有关该车的个性化简报，他们正在与 McLaren 的 MSO 定制部门合作，以确保每辆车的风格都符合客户的喜好。 不过，由于迈凯轮的“完整的赛车手体验”，有些人可能会超越和超越，其中包括 FIA 规格的赛车服、头盔和 HANS 设备，以及驾驶员指导计划。 这种狂野创作的第一个例子应该在 2023.
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