Ride1Up 700 系列电动自行车是自行车的绝对单元,令人印象深刻,以至于我的车已经过时了。 现在的汽油价格对我来说是一笔巨款。

这辆自行车配备了 27.5 x 2.4 英寸的大轮胎——不是你能找到的最大的,但绝对比典型的越野自行车更宽。 这些轮胎以及液压冲击意味着这辆自行车在各种地形上都感觉很平稳。 作为一个经常骑基本公路自行车的人,我通常的路线感觉日夜不同。

700 系列包括一个巨大的 48 伏电池,为 750 瓦电机供电,这意味着它可以持续很长时间。 电池可以在连接到自行车时充电,但也可以取下来在别处充电或只是为了妥善保管。 但是,我不喜欢它位于自行车车架下方的位置。 与我使用过的其他电池在顶部的自行车相比,这使得访问更加困难。

电池为自行车的五个级别的踏板助力提供动力,但当它不开启时,700 系列感觉就像骑着一辆传统自行车,具有 1 x 8 档位。 但真正令人兴奋的是,您可以完全跳过踩踏板并使用油门来推动您,快速加速到 21 英里/小时左右。 与踏板辅助相比,油门消耗的油量大约是其两倍,因此在计划长途旅行时要考虑到这一点。 如果您刚刚在健身房完成了一场激烈的腿部训练,或者可能是几个小时的终极飞盘,那么使用油门是完美的选择,并且在任何程度上踩踏回家都感觉像是一件苦差事。 我还发现油门在从停车位起步并想尽快加快速度时非常有用。 当涉及到丘陵时,它完全改变了游戏规则,您担心在踏频传感器启动并提供任何帮助之前踩踏板的前几秒会有多困难。

700 系列有两种颜色,蓝色和灰色,以及两种框架配置——ST 和 XR。

ST 是没有水平上管的步进式车架,因此您无需将腿抬过后轮即可上下车。 这还可以让您在不骑车时轻松站立和跨骑自行车。 我测试了带有顶管的 XR 车架,即使顶管向下倾斜,它仍然太高,我无法舒适地将脚向前穿过。 如果我的后架装满了东西,那么将我的腿向上摆动并在它后面可能甚至不是一个选择。 然而,顶管确实更容易拿起和携带自行车,这很棒,因为它的重量超过 60 磅。 如果我的车有一个自行车架,这将使它比 ST 车架更容易固定。 旁注:XR 车架自行车看起来也更酷。

700 系列还配备了许多开箱即用的配件。 其中包括前面提到的后机架,其重量限制为 50 磅。 凭借其三个松紧带,您可以快速固定大多数袋子或盒子。 该自行车还具有前后挡泥板以及支架,您不会认为这没什么大不了的,但是您会惊讶于有多少自行车没有配备。 前后灯也包括在车架上(不用担心有人滑落并偷走售后市场的灯),它们是通过自行车的车把显示屏控制的。

彩色显示单元位于左侧, 就在油门上方。 加号和减号按钮可调节踏板辅助量。 按住加号按钮,前后灯亮起,同时将显示屏切换到更适合夜间使用的模式。 除了打开和关闭电池外,电源按钮还可以循环显示您的最高速度、平均每小时英里数、行驶长度和里程表。 屏幕还显示当前的踏板辅助水平、行驶距离、电池电量和当前速度。 最后一件事:按住减号按钮可激活步行模式,以便在骑自行车时为您提供助力。

700 系列的最大缺点是它的重量。 这辆自行车重 62 磅,对于一辆自行车来说已经很重了。 我经常去健身房,我说这些只是为了吹嘘一下,但我的身体状况很好,甚至我也很难把这辆自行车带到我的公寓楼上。 经过长时间的锻炼或参加一些运动后回家,拖着这个东西真的很麻烦。 我需要把我的自行车存放在里面,所以当你把它和自行车的大小结合起来时,我就是看不出它适合我的生活方式。 显然,如果您可以将其存放在室外或车库中,则问题不大。 但是,许多电动自行车都很重,因此在考虑电动自行车时绝对要牢记这一点。

说到这,如果你在网上订购这辆自行车,那是我组装过的最困难的自行车。 我测试过的大多数自行车通常只需要几个突出的部件,比如车把和踏板,就可以拧到位。 不是这个。 它的几乎每个部分都需要连接或连接在一起。 如果您对组装自行车感到不舒服,那么我建议您将它带到商店让有经验的人处理它。 Ride1Up 确实有一个 YouTube 视频,其中显示了我认为非常有用的组装说明,比随附的纸质说明更有用,但它仍然很痛苦。

700 系列的零售价为 1,700 美元,这听起来可能很贵,但对于您获得的所有功能来说都相当合理。 而且,如果您开始骑它而不是开车,那么仅节省汽油就很可观。 还值得注意的是,Ride1Up 仍在销售其 500 系列电动自行车,售价略低于 1,500 美元。 两种型号非常相似,但 700 系列具有更高质量的组件。 其他一些权衡包括没有集成到框架中的稍微不那么强大的电池,不太美观的显示器和没有尾灯。 但是,500 系列也轻了 7 磅。

Ride1Up 为 700 系列提供了一个非常棒的套件。 事实上,我发现自己在长途通勤中使用汽车的次数要少得多。 750 瓦的电机可提供大量电力,并且电池可以永久使用。 如果您是需要定期旅行的里程数不多的人,那么这对您来说应该是完美的。 它显然没有与汽车相同的载货空间,但如果我只是想从 A 点到 B 点,那不是问题。大电池可以在踩踏时延长行程,但油门确实 当我只想滑行时拥有它真是太好了,所以我可以在旅行时休息一下。 另外,它的大轮胎意味着我可以把这辆自行车带到越野,而不必担心它会有多困难。