当前的奥迪 RS6 Avant 是一款性能极好的旅行车，而且它不会很快消失，最新一代预计将持续生产到 2025 年 . 但是当它的继任者到来时，它将随着奥迪走向全面电气化而进行一些重大的动力总成变化。
在接受澳大利亚车轮采访时，奥迪表示，下一代 RS6 计划于 2026 年亮相， 将是插电式混合动力车。 奥迪研发主管 Stephan Reil 告诉 Wheels，这种变化只是迈向全面电气化的又一步。 这与汽车制造商之前关于如何实现其产品线电气化的声明一致。 奥迪发言人告诉 CNET，除了采访中所说的之外，该公司没有什么可补充的。
Reil 向 Wheels 指出，这个过程并不完全是新的。 随着 RS6 代的来来去去，这家汽车制造商将发动机从 V10 缩小到 V8，最终登陆当前一代，增加了 48 伏轻度混合动力系统。 插电式混合动力车是一个很好的下一步，它提供一些纯电动操作，同时仍包括内燃机。 然而，Wheels 还指出，奥迪已承诺在 2026 年停止内燃机的开发，因此这一切都不足为奇。
谢天谢地，已经证明插电式混合动力汽车可以带来很多刺激。 当然，许多汽车确实利用这种动力总成来尽可能提高效率，但瞬时电动机扭矩的魅力赋予了 PHEV 自己的特色，因为电动机可以填补内燃机动力传递留下的空白 . 一些车型只专注于使用电力来提高性能，例如梅赛德斯-AMG GT63 S E Performance，它声称拥有 7 英里的 EV 续航里程，但它产生了惊人的 831 马力和 1,033 磅英尺的扭矩 .
