尽管购车可以很务实，但一旦您达到一定的车辆梯队，情感和品牌识别等因素就会成为等式中越来越重要的一部分。 在讨论大型豪华轿车时，奥迪、宝马、雷克萨斯和梅赛德斯-奔驰总是会走在前列，但 Genesis 仍然希望成为这场对话的一部分，而 2023 G90 有一些令人印象深刻的令人信服的理由来跳过中坚分子而转向韩国。
Genesis 希望 G90 脱颖而出，而且它肯定比一般的 S 级或 7 系列更直言不讳。 这家汽车制造商标志性的两线灯设计在这里比 G80 或 GV80 更加强烈。 纤细的前大灯环绕在轮拱上，继续穿过挡泥板并重新出现在尾灯中。 G90 的照明在日光下看起来不错，但它确实在晚上，当后端的整个宽度都被照亮时，它会发出声明。
灯光只是 G90 如此迷人的一部分。 长翻盖式引擎盖在前面提供了干净、完整的线条，当我的眼睛向后移动时，轿车似乎变得更加疯狂，后挡泥板上有强烈的造型，就在极厚的 C 柱上方，这给了我劳斯莱斯幻影的感觉。 车顶线在重新弯曲之前需要很长时间才能逐渐变细，这与 G80 的快背形状有些相似。 并且在视觉上巧妙地对称，排气管出口与前面的格栅采用相同的顶部形状。
但 G90 的外观与内部相比并不像。 快速拉动弹出式门把手，即可看到经典与现代元素的完美融合。 滑入 S 级轿车可能会因其 honkin 的纵向屏幕和狂野的造型而难以抗拒。 相比之下，G90 采用更传统和舒适的奢华方式，强调干净的水平线条和毛绒材料。 独特的金属镶嵌物看起来和感觉都很棒，但我最喜欢的部分可能是气候通风口上方的部分，它上升到跨越和框住驾驶员的数字仪表显示器，这是我以前从未见过的。 双辐方向盘的 3D 设计无疑是另一大亮点。
后排座椅可容纳三个成人，但当中间座椅向下折叠并转换为巨大的中控台时，G90 是最好的。 从那里，除了更改我的座椅按摩设置和打开或关闭遮阳帘外，我还可以在嵌入式显示器上摆弄信息娱乐系统。 控制台还有两个门按钮，让我无需伸手就能关门。 对于那里的清洁怪胎，中央扶手隔间装有 UV-C 灯，可以激活以对我留在那里的任何设备进行消毒。
我在后座上使用 2023 G90 的第一个小时。 这让我有机会真正伸展一下——前排乘客座椅一直向前移动，后排的空间令人印象深刻，但即使没有任何前排座椅移动，仍有大量空间。 骑行非常平稳，这款满载测试仪的空气悬架吞噬了迈阿密和基拉戈岛之间每一寸糟糕的道路，除了航海级的宁静之外什么也没有。 对于那些希望驾驶的人来说，这是一辆很棒的汽车，甚至可能比 S 级更重要，后者需要比其已经很高的制造商建议的零售价高出数千美元才能增加类似的功能。
G90 也很值得驾驶。 制动踏板可能有点敏感，但其他所有控制都提供了适量的直接性，感觉脚部迅速而不会抽搐到打扰里面的人。 脚感的一部分来自标准的后轮转向，这让城市导航变得轻而易举。
我的测试仪配备了一个 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机，其中包括一个 48 伏电动增压器，可以填补扭矩空白 ，输出稳定的 409 马力和 405 磅英尺的扭矩。 标准的 8 速自动变速箱非常顺畅，在任何一个方向上都几乎察觉不到换档。 该发动机提供在 G90 的两个装饰中较高的一个，基本装饰放弃了电动增压器，尽管它的输出仍然是可观的 375 马力和 391 磅-英尺。
当解除刹车时，停止启动系统是平稳的 留下红绿灯。 但是，如果系统在汽车静止时将发动机重新启动，那绝对是显而易见的。 对于这种尺寸的车辆来说，效率并不算太差，更高输出的车型进入了 EPA 估计的 17 mpg 城市和 24 mpg 高速公路。 较低的非增压内饰在 18 个城市和 26 个高速公路上的表现要好一些。
转向触摸屏通常意味着物理按钮会被淘汰或完全消失，但在 2023 Genesis G90 中则不然。 从座椅加热器到气候控制和信息娱乐系统，所有东西都有合适的开关设备，为室内设计和可用性提供了一种老式的方法。 在典型的 Genesis 时尚中，这些按钮感觉很棒，旋钮上有昂贵的滚花，其余的按钮感觉很好。 旋转换档拨盘的外观和感觉都很好，当换档到倒档时它甚至有触觉反馈。 G90 确实没有任何一款感觉便宜或以其他方式打电话的。
G90 还具有一些出色的机舱技术，这不足为奇。 Genesis 的信息娱乐系统位于标准的 12.3 英寸主触摸屏上。 该显示器反应灵敏，易于使用，带有可配置的主屏幕，只需轻扫和点击即可轻松在系统的不同角落之间弹跳。 Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置，五个 USB-C 端口（前三个，后两个）也是标准配置。 我的测试仪还标配 23 扬声器 Bang & Olufsen 环绕声系统，在所有音量下都能提供令人印象深刻的保真度，其巧妙的 Virtual Venues 功能确实让您听起来像是在适当的音乐厅聆听您最喜欢的即兴演奏 ，混响和所有。
虽然 G90 有一个很酷的键，但 Genesis 提供了它，因此如果您不想随身携带，则无需随身携带。 G90 可能没有 GV60 的生物识别访问权限，但它仍然可以让您将 iOS 或 Android 手机与汽车配对。 结合使用超宽带、近场通信和低功耗蓝牙技术，您的手机可以充当钥匙，在到达时伸出门把手，并在手机超出范围时锁定一切。 它可以与手机的内置生物识别技术（如 Face ID）配合使用以确保安全，但它也可以完全被动地工作。 通过 Genesis 应用程序很容易设置，并且可以与多个用户共享密钥。
尽管有上述所有标准设备（没有选项包；所见即所得），G90 仍然代表着令人印象深刻的讨价还价 它的竞争对手。 基本款 2023 G90 的售价为 89,495 美元，更高的售价为 99,795 美元（包括目的地）。 宝马和梅赛德斯的豪华驳船需要六位数才能进入大门，而这在选择创世纪的标准设备之前。 雷克萨斯 LS 和奥迪 A8 都更接近 G90 的基本价格，但由于 Genesis 对标准设备的健康补充，两者都没有出厂时的感觉。
与数十年的品牌认知抗衡并不容易，但要感谢 令人印象深刻的标准设备和更令人印象深刻的骑行相结合，2023 G90 应该让那些长期的豪华巨头感到紧张。 Genesis 仍然是一家成长中的汽车制造商，其独立经销商的影响力远不及其他汽车制造商，因此尽管与竞争对手相比仍有更多的山需要攀登，但那些达到顶峰的人会发现它值得付出努力。
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