随着 Mini Aceman 概念本周的首次亮相，该公司不仅预览了其未来的设计语言，而且还为其阵容提供了新模型。 Mini 表示，量产版 Aceman 将填补基础硬顶和更大的 Countryman 之间的空间。 而事实上，Mini 正在积极努力在这些核心车型之间创造更多空间。
周四，宝马集团设计高级副总裁 Adrian Van Hooydonk 和 Mini 设计负责人 Oliver Heilmer 在接受媒体采访时确认了下一个 一代乡下人的规模将扩大。 另一方面，新的硬顶车——大多数人简单地认为是迷你库珀的汽车——将会缩小。
“迷你乡下人应该成长，”海尔默说。 “我们确实从市场上得到了很多反馈，认为 Countryman 是一款相当不错的汽车，但它可能会稍大一些。” 海尔默后来补充说，“人们需要更多空间。”
这似乎与 Mini 品牌的全部观点背道而驰，但随着车辆整体变得更大，该公司将始终尝试提供“尽可能最小的 [汽车] 细分市场，”范胡伊东克说。 “这是一场持续不断的斗争。”
好消息是，听起来下一代硬顶汽车将比目前的汽车更小——我们在去年 Mini 发布原型照片时注意到了这一点。 “在舱口盖上，我们的成就是让它比前身更小，”海尔默说。 “这是我们最大的目标。”
加宽 Mini 系列的书挡为中间产品留出了更多空间，这对 Aceman 来说是个好兆头。 这也为 Mini 的其他车型创造了更多的喘息空间，包括 Clubman。
然而，Van Hooydonk 承认，就客户需求而言，Aceman“可能比 Clubman 更有潜力”。 Aceman 比 Clubman 更高，但长度更短，并且具有更高的骑行高度。 尽管如此，Van Hooydonk 表示“时间会证明”俱乐部成员能否在 Aceman 未来几年投入生产后继续保持下去。
