赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 将辞去首席运营官一职，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 接替他的位置。
迪斯于 2019 年被任命为首席执行官，因为该品牌是 由于柴油门丑闻导致数十亿美元的罚款和客户信心的丧失。 当时，他以削减成本的策略而闻名，这使他多年来经常与工会发生冲突。 如今，他经常因领导大众汽车快速推进电气化而受到赞誉，在担任全球第二大汽车制造商的负责人期间推出了 ID 3 和 ID 4。 甚至埃隆·马斯克也赞扬了这个目标是赶上特斯拉的人。
周五，大众汽车监事会投票决定免去迪斯的职务，消息来源称其在首席执行官的沟通方式上存在分歧、与劳工团体的频繁冲突以及战略失误。
采取 大众汽车的领导者是奥利弗布鲁姆。 Blume 自 2015 年以来一直担任保时捷的首席执行官——接替了 Mathias Muller ……他在几年后被 Diess 取代之前继续领导大众。 在 Blume 的领导下，保时捷已经看到了自己的电气化推动。 由于 Taycan 产量的增加，该品牌去年创下了全球销售记录。 这款电动运动轿车将在 2021 年继续在全球销售 41,296 辆，超过该品牌标志性的 911 跑车。
根据 Diess 和大众董事会之间的共同协议，2022 年 9 月 1 日与 Diess 进行换岗 自愿下台，布卢姆掌权。 Blume 将保留兼任保时捷负责人的职位。
