小编特斯拉model3又降价了，他是不是最后到的汽车品牌嗯，降价很好后倒谈不上特斯拉二季度卖车的毛利率高达28.4%，远超未销率，堪称暴利。所以理论上仍然有降价的空间，也不用再降了吧。

毕竟model3性价比已经无敌，无敌个屁主流国产电动车性价比都高过它比如唯一跟它同级的小鹏P7尺寸比它大，配置比它高，充电比它快，质保比它长，但定价仍然比它低。比亚迪汉以威也同理，note3跟小鹏P7尺寸差这么多，为啥是通缉？没办法。

尽管特斯拉目录三明明是紧凑型的车长，而小鹏PC明明是中大型车的轴距，但是两者都自称中型车，成了同级。只能说一个太自大，一个太客气。

国产车价格虽然低，但保值率低，你又错了，最新的电动车保值率。国产车前四名东南亚特斯拉就算在同价位车型里，model3保值率也只排第三，不低第一的小风屁七和第二的比亚迪汉。

这也是他频频降价的后果。model3销量排第一，为啥还要降价？因为抛弃出口量之后，它相比国产对手的实际销量优势正在不断。

算缩小，小鹏必须上个月销量已经突破6000台，创下新高，而比亚迪汉也呈增长态势，步步紧逼。何况他上方还有蓄势待发的极氪，001可有特斯拉拥堵，说能买特斯拉，绝不买国产。

这种人并不少，甚至还有车主说，不管特斯拉出了什么问题都永不追究，绝不给特斯拉抹黑。我想他们可能吃了同一种药，什么药，嗯，特效。