小编特斯拉这么好，他是中国销量最大的电动车品牌吗？嗯，并不是中国市场的头号新能源品牌，是五菱汽车，淘宝是宏光mini一款车，销量就碾压特斯拉所有车型之和。并且宏光mini1月和4月还两度登顶全球电动车销量冠军，堪称民族品牌骄傲。
据说，宏光mini单车利润只有89块钱，那五菱造它图啥图积分，每台宏光mini至少能挣到两个新能源正积分，目前每分价值大约3000元。那它今年能卖多少台，预计会逼近40万台，并创造上百万个新能源正积分。
甚至它可能会是史上最伟大的国产车之一，买的多就伟大。它伟大不仅是因为它以低廉的价格和出色的产品里击败那些工业垃圾老头子，让更多人开上了更安全的正规汽车。
更关键的是他对国家的战略目标非常重要。为什么？因为我国背负着一个重大的历史任务，碳中和到2035年，我国新能源车需要占新车销量的一半。
而宏光mini不仅销量巨大，更重要的是它推动了电动车和私家充电桩在全国的普及。这对未来碳中和以及构建智慧型社会都有了。
重要意义。所以他的成功并不是无心插柳，显然不是，这也是50这家企业的厉害之处。
不仅人民需要什么他就造什么，而是国家需要什么，武林就造什么，但也就是中国人民需要他吧。不止日本的媒体和网友们也纷纷呼吁引进宏光mini，因为比他小一圈的丰田C加pot在日本的起步价都要十万人民币，而且产品里还不咋地。
但有人说50就是个便宜车，不能称之为民族品牌，叫福特T型车大众甲壳虫。这些油车时代的国民车当初都很便宜，新能源时代的国民品牌价格自然也不会高，是否值得骄傲？核心不在于价格高低，而在于符不符合国家和人民的需要。
假如你只愿为昂贵自豪，那廉价的恐怕并不是他，而是你的骄傲。
