小编，市面上这么多plus车型，哪些是真的，哪些是假的？嗯，看看车身尺寸，尤其是轴距就知道，假如轴距增加了就属于真plus。比如长安4S75plus和传祺GS4plus，假如轴距压根没变，那就是甲plus。

比如某合资SUVGS plus，据说是中型SUV伪装成紧凑型。是的，GS4plus是基于传奇的中型SUV重新打造的。

它之所以把自己定义为紧凑型，估计是想跟紧凑型的合资SUV对位。然后在两个维度上进行降维打击。

哪两个维度？第一个当然是尺寸能碾压所有合资紧凑型SUV，第二就是动力传祺GS plus的2.0T型号，功率高达252匹。而同等动力级别的合资车定价都在24万元以上，比它贵了10万元。

并且传奇开窍的还不只是这一点，还有哪一点，还有终于意识到外观冲击力对自主品牌的重要性。即长安CS75plus之后，成为了攻击性设计的另一代表。

年轻人已经是购车主力，保守的外观设计很难抗衡合资对手。何况喜欢保守的人本来就更倾向于合资车GS plus这个价位。

车只能买到小型SUV吧。是的，这也是中国自主品牌的无奈。

明明做的也很用心，明明产品类更占优势，甚至尺寸都已经比同价位的合资车大两级动力更是甩合资一条街，性价比完爆。但消费者还是很可能会选合资，那是毕竟国产车质量不如合资车，不要信口开河。

无论投诉量还是投诉率，国产车都已经不输合资车投诉了。由于行业均值的车型比合资还多，那有啥用？国产车没面子，只要能卖合资打死我也不卖国产，那你能不能先把脸捂上了，为啥？嗯，因为打人不打脸。