小编，电动车除了动力性能上还有啥好？嗯，还有很重要的一点，那就是降低了四驱，尤其是四驱轿车的价格门槛。怎么说？在油车领域，四驱轿车基本只有豪华品牌才玩得起。
以合资车为例，最便宜的四驱轿车也得是指导价36万元的宝马325LI，而电动车的出现则将合资四驱轿车的价格门槛拉低了一半，目前价格最低的是谁？目前价格最低的合资四驱轿车是19.98万的雷诺江铃羿充电机四驱版。实际上它也是史上最低的四驱电动轿车，以及30万元以内0百加速最快的合资车。
两驱最便宜也是他吗？也一样，他13.98万的起步价创了合资电动车的定价历史新第一。并且它也是目前30万以内空间最大的合资电动轿车。
雷诺江林邑到底是不是合资车？雷诺将利益在欧洲悬挂雷诺的mobile来自原标，而在中国市场则悬挂江铃新能源的一标销售。所以是一款中双品牌的合资车，自主品牌的四驱轿车，价格门槛也降低了吗？至少车型增加了很多。
在油车领域，自主品牌长期只有一款四驱轿车，而在电动车领域则有十一款之。四驱对轿车有这么重要吗？两车过完极限都偏低，前驱车容易转向不足，发生推头，而后驱车则容易转向过度发生甩尾。
相比之下，四驱的极限最高最不容易失控。可以有人说好车才推投，还说是我们技术不够，不会开。
这是某品牌为了摆脱推脱房的外号，有意混淆视听。当他宣传自己叫车的四驱技术时，又是另一套截然不同的说法，叫车带四驱起步哪都能去，哪都能呼。
嗯，轿车四驱是为了操控极限和安全，不是为了越野，所以公路想活可以活，但千万别去耍沙漠。
