我在名车工匠奖3系底盘的文章下面看到一条评论后，我要给这个小兄弟做一个简单的科普啊。不是这一波宝马3系6迈克逊，而是你在国内路上能碰到的三系。

从146开始用的都是麦弗逊。而至于你问的和雷克萨斯ES谁好后，你用有限的底盘知识想嘲讽三系，但是呢我可以用专业的角度给你解答一下。

卖出去悬挂有一个好处是它的整个避震都参与转向。相较于双叉闭合变种出来的多连杆，麦弗逊的转向要灵敏度会更高一点。

这也是为什么像凯迪拉克的ATSC04CT5这些追求运动的车型也是用麦克逊全悬挂的原因。另外他们是双球节，麦弗逊呢可以抑制跳台等等，这里我就不展开了，后续专门来填一个双球节的坑。

总之你要知道他跟ES那种普通的麦弗逊不能直接相比就可以了啊。再加上铝合金的摆臂，也不是ES那种钢制的小铁片能比的吗？解答完毕，拜了个拜。