欢迎您来到125生活网，我是小二，许多人对这个问题还不是很清楚，以下是我对金城70A，金城70精心的整理，预计阅读2分钟。
近年来，一种车身低矮、体型短小、改装潜力巨大的滑板车—— Monkey风靡一时。一是各种“猴子”争相上市。
其实这款车也没什么新鲜的。早在40多年前，中国就有了类似小猴子的摩托车。不过在当时，它的知名度并不是很高，或许知道的人并不多。它的名字叫金城CJ70A，当地俗称“金城小70”。
金城70早在1979年就由金城开发。事实上，当时金诚集团还没有成立。准确的说是由从上海迁到南京的空军21厂研制的。
当时为了验证这款车的长途耐久性和稳定性，工厂组织了5辆样车，分别骑行到上海和杭州，顺利返厂。其稳定性和耐久性得到了肯定。
1980年，当第100辆金城70摩托车下线时，工厂召开了庆祝大会，纪念这一激动人心的时刻。
第一代金诚小70没有整流罩，长得很像本田查理，所以很多人一直认为是仿照本田查理的原型做的。
这辆车我只修过蓝色和红色，没见过其他颜色的。不知道是当地没有，还是厂家没想出其他颜色。如果你看过其他颜色，请在评论区留言。
这款滑板车长度短，车身低，操作傻傻的，让很多女性一见钟情。宽大的座椅，强劲的动力，百公里以上的油耗，最重要的是3000多元的价格，在当时迅速吸引了很多人的目光。
当时这款车不仅受到国内用户的喜爱，还出口到巴基斯坦创汇。1992年金诚集团成立后，加快了出口合作，并于1993年将金诚CJ70A的技术转让给巴基斯坦。
金诚小70搭载的是单缸风冷四冲程卧式发动机。采用变速器自动离合器，共有四个档位，但不是循环档位。
它的前后轮都装有3.50-10加宽轮胎。车虽小，但车轮厚实，乘坐平稳。特殊的分离式轮圈设计是它的标志性特征。如果轮胎漏气，不能像其他摩托车一样直接撬开，需要拆下整个车轮。松开固定轮圈的八个螺丝后，轮圈将很容易分成两半。
车虽然短，但是方向盘把的位置很高，座位很宽，骑行时的坐姿很舒服。
在宽大的坐垫下，有一个隐藏的小油箱。小小的挡风玻璃设计，不仅实用，还很可爱。无柱塞化油器，设计在弯梁处，防水防尘，带散热罩。上拉阻尼器设计，无需弯腰即可轻松操作。
但是这辆看起来不错的摩托车却有很多问题。因为自动离合器，很多人会直接二档起步。遇到不再聊天的熟人，从来不还原到中性。相反，你只要踩下油门离开。
即使遇到上坡也懒得降档，可以直接用四档冲。这些错误的操作方法使得离合器片磨损很快，经常遇到离合器片烧坏，加油门不走的现象。
而那些坏掉的离合片会被机油泵推到发动机的各个角落。最可悲的是被推进了曲轴油路，导致活塞润滑不良，拉缸。
而且只要离合器片磨损，踩下启动杆必然会打滑，导致发动机无法启动。而且当时还没有分体式机油泵轮。如果正时链条被拉伸磨损，侧箱也需要拆下来更换，所以右侧箱是当时车修的最多的地方。
这辆车的另一个特点是它的油门把手。它的把手不像普通摩托车那样直接套在镜座内，采用螺纹设计，油门线穿过车把。最后的效果是，你加了油门之后，即使松手也不会自动反弹，需要手动复位。这个可悲的设计让很多不了解它的人深受其害。
它还有一个通病，就是通过在座椅上加橡胶垫，用螺母将定向手柄固定在连接板上。但因为质量问题，橡胶垫在日晒风吹后很快就会老化，导致车把抖动，影响骑行。
一开始不知道厂家怎么想的，只好在化油器随动歧管之间加了一块橡胶。后来才知道，原来是加长了和框内滤镜连接。
因为铝的膨胀系数和胶管不同，加上汽油的腐蚀。这种胶管很快就会轻微漏气，造成怠速不稳，甚至动力不足。
但是这种情况在长距离过热的时候会出现，短距离的时候几乎没有问题。这让很多维修工找遍了所有能出问题的地方，还是没有结果。
而且藏在车架里的化油器经常漏油，上升的油位最后通过进气歧管流入发动机，无法启动。
还是技术原因。当时制作万磁王的技术还不够成熟。这辆摩托车的磁电机有摩擦点火线圈的常见问题。有些磁铁甚至会移位，但外观无法判断。
这款车上市时间不长。2000年基本停产。如果当时厂家一直在改进创新，这款车可能是现在街上最漂亮的一款了。
看看这车改装后车友的样子是不是有点酷？
这是昨晚应粉丝要求写的一篇关于金城小70的文章。想了解其他摩托车，可以在评论区留言。我会尽量用最高的车型推荐指数详细写一个专栏。
前提是我修过，或者至少见过，模型。我不会为了不了解的车型去复制粘贴一些无用的内容来搪塞别人。这是我的底线。因为我在18号线一个小地方，没见过升级版的摩托车，也不知道最新的。高端玩家请饶了我吧。
好了，对于上述问题的回答就结束了，希望能让你有所启发或者能所帮助，小二将再未来的文章更加努力，希望你喜欢！
