欢迎您来到125生活网，我是小二，许多人对这个问题还不是很清楚，以下是我对捷豹xk8参数，捷豹xk8精心的整理，预计阅读2分钟。
有些东西越老越好吃，就像臭豆腐，越老越香。先不说这个东西能不能撑到现在。就算破了，现在也是经典。难能可贵的是，这个“经典”还能跑。
是捷豹XK8，1996年XK系列的家伙。它的造型很吸引人，车身宽而低，车身表面美如猫，鹅蛋脸和大灯透露着野兽的野性。
惊心动魄的动力，动感的车身曲线，火热的激情，让眼前的捷豹XK8有着非凡的魅力。
在我们拍摄期间，许多人停下来观察这辆车。我想他们不知道它叫什么，但它独特的外形设计绝对会让他们念念不忘。
说到动力，不得不提它的4.0升V型8缸自然吸气发动机，最大功率294马力，最大扭矩393牛米。以现在的眼光来衡量排量和功率可能没那么厉害，但这些都不重要，因为当你打开发动机罩的时候，你会被上面的logo震惊。
当然，引擎盖的打开方式也很有意思。
我们常说“老马一骑绝尘，目标千里”，但有时候我们又不能不服老。但是，这辆捷豹XK8“同样优雅”。出于对车的关心，我没有把油门踩到底，直线加速，但是我能感觉到这车动力储备很充足。只要轻踩油门，就能感受到源源不断的动力，这也是其V型8缸自然吸气发动机的魅力所在。
毕竟旧车不是用来开的，懂的人更欣赏。捷豹XK8的内饰非常规整，大面积的木纹装饰板贯穿整个中控。
仪表盘很简洁，三个圆形的设计已经展示了我们常用的功能。从左到右依次是转速表、车速表和油量、水温表。速度计外面的圆圈是英里制，里面绿色的是公里值。
中控台上的三个圆形仪表分别是机油表、石英表和电压表。这些圆圈看起来不协调，但在那个年代，它们是经典。
多功能方向盘出现在这款车上并不稀奇。毕竟它是捷豹的旗舰车型。不得不佩服当时的设计师，他们把多功能键设计在方向盘两侧，保证了方向盘的整体协调性。
这款车采用5速自动变速箱，并配备运动模式。
我不想评论它的外形，但是挡把的头部相当有质感，让人爱不释手。
告诉我钥匙，敞篷车怎么开？这是开关。
这车虽然有四个座位，但是第二排座位不是用来放鸡蛋的，简直就是鸡肋中的鸡肋。你不相信我？看看边肖强颜欢笑的表情。
来说说一些特别的地方吧。第一个是手刹。它在主驾驶座的左侧。无论是收紧还是放松，在图中都是这个状态。好处是不会妨碍我们上下车。
另外一个是油箱盖，可以吸在上面。很有意思。
(我在飘，有饭，有饭)
也许你和我一样。这车你还没看够，我也是，但有时候还是保留一丝神秘感比较好。如果真相大白，神秘感丧失，那我说这车就没意思了。不要在乎它老不老，不要在乎它失去了什么，因为经得起时间考验的才是真正的王者。
没错，就是捷豹一代经典—— XK8。
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好了，对于上述问题的回答就结束了，希望能让你有所启发或者能所帮助，小二将再未来的文章更加努力，希望你喜欢！
