电车上的扁线电机到底是什么啊？为什么很多车子都在吹呢？老规矩，大白话讲解，技术后求赞哦，画张图给大家解释一下。首先呢这是两个圆圈，对不对？两个圆圈啊，然后呢你看到这上面呢有很多空隙，对不对？那怎么让这些空隙变小了，对了吗？画成扁的啊，画成扁的，你看这个空气就变少了嘛，对不对？那么传统的电机电子料组用圆线的话，现在换成扁线，空气变少了，它的槽满率就高了很多。
带来的好处就是提升电流密度，降低绕组内阻，然后呢从而提升它的功率，提升扭矩密度和提升散热效果。反正你们只要把电机的绕组想象成一个正方形的房间啊，然后里面放圆柱的话，它的有空隙。
那如果是放方形的话，它的空气就很少，那么这种利用率就是高就是好。但是呢要注意，这其实并不是什么高新的技术表现了。
在变压器里面其实就用过了。但是呢现在把它小型化，低成本量产化就是工业进步的体现。
当然了，扁线电机不是都没缺点呢啊比如说会有几乎效应啊，这个先挖个坑，后面再来填。因为这里面涉及到分层里面就有车企的专利了哈。
点线绕线工艺呢也是相对复杂的，它的良品率比较低。不过整体来说扁线电机必然是要全覆盖。
目前传统的原线绕组电机的，当然了，也不排除以后全面电动化那些玩极端的大法拉利呀，什么什么大牛啊，会用银线来做到组合。下一期呢咱们讲油冷电机，其实当初极氪001的时候，我就想讲了，可惜喷子太多，一会儿骂我，充值了，一会儿骂我车黑了，那我没有机会讲技术后先把坑挖了，后面再来填转发。
