最纯纯的干货，电车开1000公里以上，长途注意事项和小技巧非常的长啊。上文章几乎现在是2021年11月24号晚上，接近十点钟。

那么我打算用我这台特斯拉model y的标准续航，从上海一路开到泉州，那么规划了四个超级充电站啊，就是想给大家汇报一下一路上的感受吧。啊ok那准备出发。

ok以上素材只是表明我真的开过哈。接下来开讲第一点，如果你开的汽车品牌没有自由操纵或者是换电站的话，真的不是很建议跑这种长途哦，不然全程开国网充电桩的盲盒刺激又焦虑了哈。

沿途彻底测试了六个装啊，要么遇到慢的，要么跳枪的，要么干脆就是坏的哈。不过呢这里有一个小技巧，国网易充电的APP里面可以看到国标啊，尽量挑那个15年的啊，不要挑11年的哈。

然后呢第二点出发前。一定要做规划啊，以某拉为例，APP上面先导航一下，沿途操纵站的会显示出来。

然后呢，如果你不喜欢用车载导航的话，可以把APP显示的位置用高德来导。那添加沿途的途经点啊就可以了哈那如果你用高德的话，记得快到超充站的时候，在车上点一下超重的位置导航过去。

然后呢车就会帮你提前加热电池，充电会更快哈。这里还有一个小技巧，如果你开一间长途的话，先查一下这些超冲战士在地面的还是在地下。

如果是地面的没问题，如果是在地下的话，那可能会遇到夜间出入麻烦的话，可以考虑换一个，好不好？第三点哈，特斯拉高速定速呢110啊表现是9折。如果定105的话，那基本上能做到表演1比1。

所以按照你目前的续航呢去跑就好了啊，不一定要按照APP规划的操作啊，适当的增减。有时候你觉得可以跳过下一个操纵，直接再去下一个，那么这也是没有问题的。

不过呢这个时候国网的充电啊就派上了，然后临时买一口，没问题的，补个100公里还是很好用的哈，就省得下了高下高速了啊。那整体来说呢，1000公里啊，我操纵用了三个国网，用了一次啊，整体的充电时间大概是在一小时50分钟到2个小时左右。

同时休息了啊，跑1000公里，休息两个小时不过分吧哈那我个人建议呢操作为主，第三方的辅助啊为补充充电就可以了啊。注意开电车和开油车跑大长途的区别，就是要不要规划。

然后呢，节假日我依旧是不建议变车跑这种超长度的哈。最后总结一下，有自由操纵或者是换电站的电车跑高速的优势非常非常大的哈。

真的没有焦虑啊，不需要开盲盒啊，不需要担心到底能不能回得到家，会不会没有电哦，这个呢真的让我感受颇深了。这一趟下来让我感受颇深。

那么另外运用好。辅助驾驶全程很轻松的哈啊这个呢啊就不能多伸缩了哈。

呃基本上就是这样，整体感受呢。ok下次如果还是跑这种超长途的话，我应该还是会选择电车。

因为和油车相比较来说，就是多了一个规划啊，其他时间上差距不是很大哦。