是不是没人说小朋友的版权呢？没有的话，我来说哈试驾完了。缺点，先说呃会不会被抬走啊，麻烦多叫几个人哦啊我有点重了哈。
第一，版权滤镜和PC比起来差很多哈，不干脆不沉闷。过减速带的粗短，甚至能感受到一些散碎啊传递进来有机会。
三婚以后谁再说P5是P7的缩小版，先打个半死，再跟他讲道理哈。第二个呢刹车点头啊，我非常轻柔的纱停了也点头，都他妈跟山西学的吗？啊，这个不行，学要保有第三个方向盘，不能前后调节啊，这里门道可不少哈，懂得自然懂。
第四个加速慢啊，地板垫的时候呢，我还特地握紧方向盘，准备对抗扭矩转向。后来发现啊是我自作多情了后呃，有没有优点呢？有啊，再不说优点，你就他妈的真的要被抬走了，然后整体的空间表现呢是ok的啊。
我这种胖子后后面的后排呢问题不大啊。对了，隔音做的也还可以，转向轻盈。
市区家用风格很好上手。啊，辅助驾驶呢依然颇具特斯拉的风格了。
当然了，不是那么的激进。另外呢从开启辅助驾驶后，方向盘不停的哎自己的来回修正的可以看出来火候还是差了一点啊，但是又不是不能用了哈。
车机很好用哦，特别是语音交互，哎，真的做的挺不错的。激光雷达暂时没有体验到了，明年才能OTA出来。
那么整体总结一下P5的机械层面呢挺一般的啊，智能层面做的还是ok的。购买建议纯纯纯纯家用买个次低配的磷酸版本就可以了啊，所以就有质感的话，攒钱上飞机吧。
啊就这么说了。
