大家好，这是自制房车的过程记录。故事的主角就是这辆白色的二代福特全顺，曾经属于一家建材公司，从事货运和载人工作多年。由于车的状况比较旧，我们只花了15000元买了它，我们想把它改造成一辆周末旅行用的房车。改造的预算和车价一样，只有15000人民币。
在中国，福特品牌的MPV/van品类也非常丰富。我们可以从知道车迪App的二手车频道搜索。有09-16款经典全顺车型，车龄长，价格低，最低2.38万。
车龄更短、功能更现代的车型有新全顺和途睿欧，也是性价比更高的车型。
改造现场：因为车库不够宽，大部分工作都是在我们自家后院完成的，使用的工具大部分都是购买的。比如台锯之类的木工工具都是我们自己做的。
前期准备：优点是我有丰富的电气知识；缺点一部分是我没有设计技能和软件操作能力，短时间内无法自己完成。所以我要通过咨询交流才能得到房车的制作方法，于是我注册了SBMCC的资深会员，向协会里的大佬请教建造知识。
一切都在正轨上。让我们开始这个自制房车的进程吧。
第一项：清洗全车。当我决定买一辆二手车的时候，我就很清楚，一味追求便宜的价格一定是错误的。但我觉得时间可以填满一切。只要你多花点心思和精力，这车还是可以修复的。
整台车拆了洗了四天。由于小车内组装了大量钢板(保证小车拉货时的耐磨性)，大部分时间都花在拆卸这些钢板上。
钢板拆下后，发现车身状况比预想的好很多(对比尾踏板和地板就能看出来)。这里我用了Kurust防锈漆(图中绿色部分)对生锈部分进行了简单处理。
在底层，我用了很多雪莉棉，主要负责保温。在雪莉棉的上面，是古老的Celotex纤维板。
Celotex纤维板是一种有争议的材料。1920年，该公司以甘蔗渣为原料开发了这种可以替代木板的新型板材。它曾被广泛用于建筑施工，但后来因为内部掺杂石棉而退出市场。改进后换成了矿棉，掺了聚异氰脲酸酯，能有效保温隔热防火。
墙的底部和地面一样处理，外层用最简单的胶合板覆盖，粗糙粗糙，板材也很便宜。
在车尾，将原本固定在地面的自行车支架放在墙上，可以最大限度的节省放车的空间。
测量完自行车的尺寸后，我用龙骨和木板搭建了一面墙，刷成金属风格，把住宿区和自行车区隔开。
第三项：自行车区被空间布局分开后，我开始整理车内的床铺。
可以发现车内布局很简单，只有一个电源插件，而实际电器只有一个电磁炉。
车顶有太阳能电池板，电池装在里面，所以结构很简单。
与有意识的房车相比，这辆车就像卡车一样简单。储物空间全部由便携箱组装而成，内部没有各种功能和电器。这一点从和露营地其他房车的对比中可以明显感受到。在这里基本是格格不入的。
但这款车满足了我们居住和简单用餐的需求，也丰富了我们的骑行生活。
