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第一

@万福拍摄的一组凯迪拉克De Ville VI的图片，车辆外观非常优秀，接近出厂状态，生产时间应该在1991-1993年之间。根据车牌可以看出是某车行的展示车。

领航员最低价：109.8万图片，参数配置，询价价格，懂车分，4.26懂车测，无车圈，3.9万车友，二手车热议，8.88万| 138车*狄威六代前视图，进气格栅网格比前中期版本大。

凯迪拉克第六代于1985年推出，这是狄威系列第一代采用前轮驱动的车型。基于当时的新C-Body，有四门轿车和双门轿跑两种款式。它也有许多兄弟车型，如弗利特伍德，六十特别，和别克伊莱克特。

*狄威六代后视图，直线令人着迷，尤其是垂直尾灯。

当时的美式豪华就不用说了，沿袭了这种直线设计，细节处的镀铬装饰板可谓“叠放”，看起来高贵典雅，大气舒适。另一方面，40年后，已经有很多新车想“复古”回去了。

*与更昂贵的木材不同，狄威的后轮没有采用“隐藏式车轮”设计。拍出来的模特还把轮胎还原成了白色的珠子，让美国味更加浓郁。

在第六代狄威的后期版本中，改变了前格栅和大灯，并在动力上增加了L26 4.9升V8汽油发动机，匹配4速自动波，最大输出功率为200马力。

*狄威VI车型的后部细节显示了带有电源配置的铭牌。

*狄威六代车的内饰设计干净利落，细节丰富，令人耳目一新。前排座椅和胸挡的设计，大大提高了前排的空间利用率。

*补充图片，狄威六代的兄弟车型，1991年弗利特伍德，第一代及以后版本。(来源：wheelsage.org)

第二

@ Wen.qi在北京街头拍摄的福特远征(图片)I UN93，是1999-2000年制造的后期车型。目测是大使馆的退役车。

*福特Expedition早代和晚代，前端视角。

第一代福特远征于1996年上市，与当时的F150皮卡同平台。同时，第一代林肯领航员I和2001年的林肯布莱克伍德皮卡都是在1998年衍生的。

在设计上，Expedition很有F系列的味道，整车巨大而肥胖，车头大量镀铬装饰。后一种类型的中网比前一种更大，并向下扩展。

远征的竞争对手也很明确，就是雪佛兰Suburban/萨博班Suburban。同时很多美国电影也有它的身影，但影响力似乎不如萨博班出名。

*原福特远征的尺寸已经很大了，长度接近5m 2，轴距超过3m。

动力方面，福特为首次远征提供了两台Triton海威系列V8自然吸气汽油发动机，排量分别为4.6升和5.4升，匹配4速自动波。后期版本最大马力分别为240和260，最大扭矩分别为395牛米和475牛米。底盘为前后驱动布局，搭载四驱系统。

*车尾的设计很简单。好像就是一辆带盖的皮卡车。尾灯是红色背景，包括转向灯。

*补充图片，1997年远征早期版。(来源：wheelsage.org)

(完)回顾：

地下室冷门跑车，福特Probe，第一代Probe

7座福特F150？丠丠丠丠丠丠丠丠丠丠丠丠丠丠丠2000000000

“服务控制”基于福特F550轻型卡车和奥地利Palfinger电源和维护工程车。

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