狗胆包天说的就是我了哈，还了再也敢评啊，虽然心里毛毛了，但是只要我说的是真实感受，应该就不会换车了哈。先做优点，给自己上个护盾之后，那一会儿说缺点的时候我会破黄哦，以前的我在太平洋的爱卡的时候，但凡是架滑汽车，我上车第一件事情就是把各种按键的位置先找出来，省得一会在路上呢找不到啊。
比如以前的标记50870按键藏在盒子里面啊，这里面要是不先找出来的话，那你一会儿去哪里摸哈，雪铁龙其他车型我就不说了。而在所有的案件居然都呆在他该呆的位置啊，这一点太不容易了。
然后PSA的人机工程师终于成功之道，满户恩惠。底盘方面呢整体的取向是非常舒适性的，它并没有给你带来多强的操控感受，可以做出非常弱化的操控感。
当然了，PH7悬挂呢在中后段给你不错的支撑性，往回拉了一点分数啊，缺点就是在连续非常细碎的路面，绿色呢并不算干净。但是在有一些明显沟沟坎坎的路面就能。
给你带来这个级别里面相对还不错的高级感。当然呢有人认为认为这种是比较传的，但是适应以后哎，这种略微带韧劲的舒适感的，我觉得还是不错的，值得。
票价动力方面，凡尔赛吃了一个爱信的暗亏，就是爱信的箱子是极为吃调教的。在整个动力连续输出的时候是没有问题的，很绵密，很线性。
但是呢在低速跟车油门频繁的松和彩的情况下会出现顿挫。当然了，这个问题呢在其他车型上并不罕见。
就像我之前说的，爱心是非常吃，调教的空间是没有问题的，而且座椅的长度非常的够，非常宽啊，坐起来非常的舒服哦。接下来说缺点。
