我通过一个最形象的例子告诉你，为什么AB触发的时候，你是可以通过人为的操作去促使AEB退出紧急制动的。这是一台大货车，这是你你没注意到这台大货车开过来，AB检测到了，然后呢，紧急制动了，正在紧急制动，对不对？那么这个时候后面突然来了一台大货车，你这个时候的我一生都是什么？是不是就是踩油门去再踩一下油门，然后绕开这台大货车去躲避后面这台车，防止它追尾。
如果如果AB它必须就是它触发了，它必须杀死它，不会交还任何的权限给你那个司机的话，它必须发展在原地的话，它的逻辑如果是这样子的话，那第二天唢呐队就来了，你就死了，明白吗？所以AB就是他在触发的时候，他有一个条件，就是如果你人为的再去踩油门，注意是再去踩油门。或者是大力的打方向，你是可以把权限从AEB手上拿回来的，你是可以去紧急躲避的。
不是说AB触发了，AB触发以后必须杀死在原地。那如果这样子一块，那那以后就没有什么顶特追逐了，就不用追追坏蛋了，对吧？前面随便他的路线，随便不到一块纸片啊，什么东西都能识别纸片，对吧？扔一个纸片AB就杀死了，我要什么钢钉，我要什么追逐我的那个纸片就好了，对吧？他就彻底杀死了。
他说AB权限就不会叫出来了，这不是这又不是这种逻辑。他的逻辑就是他可以触发，但是触发了以后，只要你再去踩油门，或者你再去方向盘，你去抢夺这个方向盘，它就退出了AEB就退出了，是人为去操控的啦。
不是AB出版以后必须全部刹停，还他妈的一帮人在什么留言评论，什么AB出发。那我一踩油门他就不出发。
你只要再有操作出来以后，再有操作他就退出，他就把权限交给司机，让他自己去避险，这是底层逻辑。
