很多人认为汽车的排量直接表示汽车的油耗，这是非常不正确的。先说车辆排量和油耗的关系。过来学习。希望今天对边肖的介绍能帮助到大家。
排量和油耗的关系：油耗
恒速燃油经济性：恒速燃油经济性是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。由于恒速行驶是汽车在高速公路上行驶的一个基本工况，而且这个油耗容易测量，所以应用广泛。例如法国和德国，将90Km/h和120Km/h的恒定油耗作为燃油经济性的主要评价指标。中国也采用这个指数。国产汽车说明书上标明的百公里油耗一般是等速油耗。但等速油耗往往较低，与实际油耗相差较大，因为有加速、减速、制动、发动机怠速等多种工况。尤其是经常在城市中短距离行驶的汽车，差别更大。底盘测功机测试循环的道路燃油经济性：道路油耗是指车辆在道路上按照规定的速度和时间规格反复行驶时测得的燃油经济性指标，也称为多工况下的道路油耗。在车速和时间的规范中，规定了每个循环包括各种行驶动力工况，规定了换挡时间、制动和停止时间，以及每个循环中行驶速度、加速度和制动减速度的值。因此，用这种方法测得的燃油经济性接近汽车的实际行驶情况。SAE(美国汽车工程师协会)制定了SAEJ10926道路循环试验规范，并被广泛采用。该标准包括四种不同的循环：市区、郊区、州际(55英里/小时)和州际(70英里/小时)。当我们知道了美系车的燃油经济性，就要分清用的是哪个循环，才能进行对比。
排量和油耗的关系：排量
排量，液压传动的专用术语，指的是每个冲程或循环吸入或排出的流体量。通常排气量大，单位时间内发动机释放的能量(即燃料的化学能转化为机械能)就大，也就是“动力”好，就像一个十几岁的男孩比一个健康的成年人在体力工作上更有效率。所以那些越野车和跑车通常排量比较大。活塞从上止点运动到下止点所经过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比气缸直径和气缸数更能代表发动机的大小。发动机的许多指标都与排量密切相关。
排量与油耗的关系：关系
厂家对油耗的测算方法一般是：在一定的稳定速度状态下(例如90 km/h)，汽车行驶的距离与一定时间内(例如0.5小时)消耗的燃油量的关系。比如一辆车以90公里的速度行驶30分钟，距离45公里，耗油4升，那么这辆车的百公里油耗就是8.89升{即(4/45)x100=8.89)}，这就是理论值。
实际油耗的实用计算方法是：将油箱加满，直到不能再加油为止，清除计公里标志，上路行驶。行驶一定距离(比如500公里)后，再次加油，直到完全无法加入。这时的油量(如45升)除以公里数(如500)再乘以100等于9，就是汽车的百公里油耗{(45/500)x100=9}。
在实际使用中，油耗受驾驶技术、路况、平均车速、车辆载重等多种因素影响。也就是说实际油耗因人而异，很难有一个标准答案。然而，基本要点是：公路驾驶比城市驾驶更省油，中高速驾驶更省油
(1)车辆排量是指在车辆的每一个行程中，发动机中的汽油燃烧活塞从上止点运动到下止点所经过的空间排出的气体体积。一般用升(L)表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比气缸直径和气缸数更能代表发动机的大小。发动机的许多指标都与排量密切相关。平时排量大，动力好。
(2)汽车油耗通常指汽车跑100公里需要消耗的汽油量，省油多少。
一般来说，排量越大，百公里油耗越高。
