记录身边有趣的车。
得益于上世纪末的开放，大量进口车涌入中国，让我们大开眼界。在这些进口车中，美系车占了很大比重，部分高端车以凯迪拉克海姆Brougham、弗利特伍德、狄威DeVille、克莱斯勒Imperial，以及本文提到的第二代林肯城市车为代表。
城市汽车的名字可以追溯到更早的马车时代。它起源于法语单词“de Ville”(凯迪拉克狄威的名字是同一个起源)，指的是城市中使用的汽车。作为豪华车轿车的风格名称，福特汽车公司旗下的林肯品牌后来在欧陆轿车的高端版本或配置中使用了Town Car的名称。70年代石油危机后，林肯汽车对大陆车进行了精简，推出了一款比大陆更小的豪华车，命名为Town Car。
* 1993年由Signature签署的Lincoln Town Car II中级车型。前格栅更加圆润，采用13条竖排镀铬条装饰。
与同时期的欧系或日系车相比，第二代Town Car的内饰比较特别或古典，中控台为整体式设计，前排配备串联式三人座椅，换挡机构为臂挡。基础版配备了织物座椅，而签名版配备了真皮座椅、数字仪表盘、行车电脑等配置。
*林肯Town Car II中控台/前视图
1990年的城市车搭载老款4.9升温莎V8发动机，低配版150马力，高配版160马力。1991-1997年的车型配备了模块化系列的4.6升V8发动机，整个系统的功率为210马力。奇怪的是，1997款的低配版将功率数据下调至190马力，或许是为了响应环保政策。
*林肯Town Car II后期车型，1995年的招牌车型，大灯组变得更扁平。
*第二代后期车型的轮毂样式也进行了更新，车尾的贯穿式尾灯也采用了镀铬装饰。
(完)
