上周油价调整金额连续下降，除了初期涨幅一同消失外，还录得10元/吨的跌幅，使得本轮油价调整预期从前期涨幅搁浅。不过需要提醒的是，本周统计工作将持续到下周一，油价调整的幅度也会随着原油变化率的波动而变化，但最终的调价结果会随着本周统计工作的推进而逐渐明朗。
本次油价调整将于11月21日正式启动，是今年倒数第二次油价调整。此前21次油价调整后，全国92号汽油均价为8.53元/升，今年年初为7.21元/升，95号汽油为9.09元/升，年初为7.7元/升，0号柴油为8.16元/升。
今年以来，国际原油价格也大幅上涨。据统计，年初主要参考的布伦特原油收盘价为79.32美元/桶，而上次油价调整开始时的收盘价为98.57美元/桶，涨幅为24%。美国能源署认为，10月布伦特原油均价为93美元/桶，未来一年，由于原油供应减少，原油需求和消费预期增加，超过全球经济放缓的影响。
具体来看，2023年上半年布伦特原油均价为94美元/桶，2023年第四季度布伦特原油均价将升至98美元/桶，全年均价为95美元/桶。
10月份的石油输出国组织报告显示，从7月到9月，石油输出国组织的石油日产量增加了80万桶。预计10月份的产量将接近9月份，因为实际减产额度为100万桶/日。这里的未知数是，到10月份，俄罗斯的原油产量将达到多少。根据目前的数据，俄罗斯原油产量将比减产配额减少约110万桶/日。
但欧洲停止购买俄罗斯原油导致的俄罗斯原油供应中断将是有限的。几位海运高管表示，下个月G7对俄罗斯实施价格上限后，保险和其他相关问题不太可能阻止亚洲购买俄罗斯原油，但物流方面的挑战将不得不解决。
大部分参与国际贸易的载重量超过45000吨的油轮，以及成品油船，都投保了跨国海上保险，这种保险是由全球公司提供的，所以无论货物运输到哪里，承保范围都不受影响。
大多数亚洲消息人士表示，尽管存在与保险相关的问题，但石油运输不太可能放缓，至少对印度和中国来说不会。俄罗斯已经成为印度最大的石油供应国，这与之前截然不同，当时俄罗斯原油在印度的进口市场几乎没有一席之地。
石油输出国组织认为，经合组织的石油需求将在今明两年保持增长，在2024年持平，并在今年剩余时间稳步下降。2045年的消费量将比2021年减少1070万桶/日，主要原因是效率的提高以及天然气和可再生能源对化石能源的替代。
今天11月14日国内92号和95号汽油零售价格#头条创作挑战#
