十几年前，试炼障碍赛在国内有过一个小高潮，既有国内赛，也有世界赛(前期香港站，后期深圳站)。虽然前几年在中国的武汉、深圳等地举办了一些世界级的比赛，但是随着那一代人的老龄化，越障比赛在中国的受欢迎程度比以前低了很多。

除了越障之外，随着国内玩林间小道的爱好者越来越多，国外的Enduro耐力越野赛事信息已经传播了很久，Enduro耐力越野运动在国内也开始萌芽，赛事种类越来越多。这主要是因为摩托友们对林道郊游的认知度和兴趣越来越高。

下图(资料图片)是2003年12月6日在香港会展中心举行的国际室内障碍摩托车世界锦标赛(FIM室内选拔赛)。

当时的世界顶级车手中有6位参加了这场比赛，分别是(注：车手的翻译名字来自当时的香港站组委会):Raga、Fujinami、Lampkin、Cabestany、Jarvis和Freixa。和车队一起，当时还是个孩子，后来成为越障领域传奇女车手的阿来桑斯，参加了近几年的达喀尔拉力赛，也是达喀尔最优秀的女车手。

45岁的英国车手格雷厄姆贾维斯(Graham Jarvis)近年来在Enduro极限耐力越野赛中取得了辉煌的成绩(如红牛罗马尼亚赛、埃尔斯伯格竞技奥地利埃斯伯格矿赛)，这被认为是得益于他年轻时的技巧和技巧爬坡经验。

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众所周知，任何现代运动都需要训练才能具备基本的竞争力，赛车也不例外。与大多数普通运动相比，赛车运动的特点是成本高。但是上车前的一些技术练习，其实可以在很多模拟设备上进行训练，降低运动事故的风险。

虽然在中国越障被认为是一项冷门运动(motorsport一直被认为是冷门运动)，但其实它的技巧对于涉足Enduro耐力越野和森林公路驾驶是非常有意义的。特别是对熟悉驾驶所需的各种感觉，提高身体的灵敏性、灵活性和对四肢的控制力，都很有帮助。

下图是日本某登机前训练器材公司的产品(资料图片)。

以下文章演示了登机前训练设备的使用。