第一，驾驶技术
驾驶安全是以技术和经验为基础的。
1.上车先看车。
上车前，先绕着车走一圈，看看车底、车胎、轮胎有没有漏油、漏水的地方。每周一次，你必须打开盖子检查机油、冷却水和刹车油。
2.点火步骤
拉紧手刹(防止打滑)，将离合器压到底，保持空挡，不踩油门踏板(加速踏板)。将钥匙转到二档停车6秒，让汽车的电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续将钥匙转到三档点火。点火成功后，挂一档，松开刹车，慢慢抬离合，加油，走。
3.开车前先预热汽车。
电喷车几乎不需要热车。这里的热车是指启动润滑系统。停车3小时以上，发动机着火后，怠速10秒以上，转速表降到1000左右再启动。在北方严寒天气，应适当延长怠速热车时间。
4.以一档起步。
汽车变速器的设计强调速度。如果勉强在二档起步，不仅会增加发动机的负荷，还会导致离合器的早期磨损，所以汽车无论排量大小都要在一档起步。或者有些出租车的朋友喜欢跳档，也就是1档、3档、5档、2档、4档从一开始就只是作为过渡档，然后加油后直接跳过没用的，这样虽然在低速时可以比正常加速更快的上车前半段，但是到了3档就没什么区别了。这种换挡习惯其实很不好。很容易积碳，损坏发动机。
5.平稳换挡
换挡要做两件事：一是车速达到换挡位置的范围；二、抬离合时，抬至“联动点”停止(不是慢，是停！)，同时加油一点，感觉车有前进的力量，然后轻轻抬离合。这样操作起来流畅，平稳，没有晃动。一定要养成习惯。松开离合的时候，学会把脚放在触点上，然后用左脚踩油门，右脚踩油门。虽然3档以后你有没有这个习惯还不明显。
6.踩脚刹车。
为了在紧急情况下踩脚刹车，右脚跟的位置必须固定。以脚跟为圆心，脚刹向前踩，油门向右。平时只要路上有轻微情况，马上把右脚放在脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！一定要记住：下断头路的时候，右脚一定要在刹车位置。
7.齿轮制动
加油时发动机产生牵引力，带挡制动时发动机产生制动力，它可以控制两个驱动轮同步，防止制动时跑偏。尤其是在空挡时制动助力器的辅助力会大大降低。所以，无论如何，你都要带着档位踩刹车。当汽车即将停下时，踩下离合器，退到空挡位置，防止火被扑灭。挂空挡下坡很危险。还不如合理加减挡，匀速运动，省这个油。由于一些不确定的因素，滑行过程中一旦发动机熄火，刹车就会完全失去作用，方向盘就会被锁死。
8.刹车时看后视镜。
刹车前，检查后车之间的距离。如果太近，而你和前车还有一定的距离，就稍微松开刹车，避免追尾。
9.时刻掌握脚刹的状况。
加速前轻点脚刹，长时间行驶后轻点脚刹，下坡前轻点脚刹，接近或穿越前轻点脚刹。始终了解脚制动器的状况。一旦发现任何异常，立即使用降档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，都要学会“点刹车”，看的远一点，估计刹车距离，提前减速，80码的速度。不考虑方向，从踩刹车踏板到完全停稳大概需要20米。你自己掂量吧。一定要有估算的意识
正常行驶中，前车突然避让。千万不要超车。前方可能有紧急情况。
12.不要靠近停在路边的汽车。
停在路边的车随时都可能开门。开车时与路边的任何汽车保持安全距离。如果无法避开，就按喇叭后减速。
13.向路中间倾斜。
在双向混合车道行驶时，尽量远离路边的自行车和行人，向路中间倾斜，因为对面的车可以互相看见，而路边的行人和自行车都背对着你。一定要保持安全距离！在市区开车，尽量走中间的路。现在两边都很绿，根本看不到视线。人会突然出现，走中路至少有一定的反应时间。
14.超车、降档和加速
中途超车时，当机立断，不要犹豫拖延。寻找空位，迅速提高车速超车。如果车的负荷重，就要降一档加油，增加发动机的牵引力，实现超车。超车肯定要费油费车，只会增加危险。如果可以，最好不要。超车前要提前预估好前车的跟车距离，不能太长也不能太短。超车前，车头在中间稍微偏左，可以看到距离。如果你在车前一段时间，有机会可以超车。
15.五个不能超车的地方
在非公路上行驶时：
你不能在弯道超车，
斜坡上不能超车，
过桥不能超车，
前方路口或交叉路口不能超车，
对面200m以内来的车不能超车。
马鞭马鞭马鞭马鞭两个补充：非高速公路封闭车道，右侧禁止超车。一旦对面车道出现情况，而你刚好从右侧通过，要么被挤，要么下一辆车撞。而且右侧超车的时候，根本看不到对面车道。如果遇到左侧慢车，长时间占用左侧车道，先减速再观察，切不可直接加速通行。不要连续超车。
16.不要在四个地方跟车。
不要跟外国车，突然停车问路，
不要跟着教练突然停车接人。
不要跟着出租车突然招手停车，
不要跟着大货车走。突然警察停了下来。
马鞭马鞭马鞭补充：由于一些“河蟹”的原因，不要跟军牌、公安、特权车，会突然减速，或者超车，逼回来。而且这些车辆往往超越道路交通法，拥有绝对的霸权。
17.过路口一定要减速观察。
所有过马路都要提前减速，哪怕是绿灯！警惕横道上闯红灯和高速强行通过十字路口的车辆。如果你正走到十字路口的中央，该如何避开？你们都看过央视播出的交通监控文章吗？晚上越危险！
18.在十字路口的大弯处向左拐。
车在路口左转时，很多司机都有走一小段路的习惯，直接把车开走，占用左侧车道。如果左车道有车，就有危险！
9.转弯规则
入弯前减速，过了一半弯再加速，又快又稳。如果入弯太快再踩刹车，很容易甩尾或者翻车。右点左转，中左点右转，拐进弯再打方向。试着看到拐角的尽头。
20.小心吹口哨。
突然鸣笛可能会引起路人恐慌，四处逃窜。尤其是有孩子过马路的时候。你应该减速或停下来等待。晚上不鸣笛，学校区和居民区不鸣笛。
21.看不见就吹口哨。
开车时，只要视线被挡住，就看不清前方的路。比如路的拐角处有高楼和高墙，被建筑围栏挡住，或者山路急转弯时，必须减速鸣笛。必要时打远光灯提醒对方避让。当心突然跑出的人或车！一般来说，有ro
高速行驶时，转向极其灵敏，稍有动作就会产生很大的转向。遇到紧急情况，习惯性的打方向盘是相当危险的！所以，高速行驶中遇到突发紧急情况，最好只踩脚刹减速，不要乱打方向盘增加危险。
23.高速公路积水
大雨过后，高速公路上经常积水。如果无法避开，通过时要牢牢握住方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要转弯或刹车！
24、下坡带档
下大岭和夏达坡时不能长时间用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。你应该选择提前挂低档3或2，限制下坡速度。比如昆明至楚老公路杨老哨典型的7公里下坡路段，提前降速，挂上三档，利用发动机机构缓慢平稳地走完整个长下坡转弯路段。原则上不要空挡滑行或下坡路段加油。如果太慢，可以加大挡位，右脚老老实实放在刹车位置。
25、延迟熄火
长时间高速运转的汽车发动机处于高温状态，如果马上停车会对发动机造成伤害。关闭发动机的正确方法是让发动机怠速运转两分钟左右再关闭发动机。
26.方向盘被锁住了。
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。关掉钥匙后转动方向盘，方向盘会被锁住，具有简单的防盗功能。开锁的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火，同时转动方向盘，会自然开锁。很多初一的师兄师姐遇到这种情况都以为车坏了，汗流浃背。.
27.拉高速。
这台发动机是按高速设计的。如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。开车时，不妨勤拉高速，让高温烧掉积碳。
二、停车技巧
停车既是技术也是艺术。
28、停车的基本原则
你要考虑自己停车的方便，别人停车的方便，以及可能发生的意外。
29.等待信号停止。
如果信号停止超过一分钟，就应该关闭，符合省油环保。如果在一分钟内等待停车信号，可以停止发动机，挂空挡，拉手刹，但绝对不能挂挡。
30，路边暂停打转向灯。
在路边临时停车时，一定要提前打开转向灯，并观察后视镜，确定没有车或行人后再停车。停车地点必须在不影响其他车辆和行人通行的情况下允许停车。先观察，再开灯，再观察，再停。
31，路边开始打转向灯。
路边停车后想再次行驶时，要充分观察路况。不仅看后视镜，还要转头。一切正常后，打开转向灯，鸣笛上路。轻挡刹车，就算你开了一辈子车，起步还是一样的顺序。
32.暂停在路上。不要太靠近你前面的车。
等红绿灯停车的时候，比如堵车，至少要留一个可以突围的距离，以防前车抛锚，你被夹在中间出不来。一般来说，一辆车是，你完全可以看到前后轮2米的距离。
3.汽车的前部朝外。
无论你在哪里停车，尽量把车头朝外停。一是方便行走，二是有防盗功能。如果偷车贼只有一次偷车的机会，他会把头朝内偷车。向外转，不要压着线，否则别人会被NND拉不方便。
34.停车位
晚上走亲访友临时停车。选择明亮、宽敞、无障碍、视野开阔的地方停车。永远不要躲在黑暗的角落。长时间或者通宵停车一定要在停车场。
35.高层建筑的窗户下面不安全。
有些人从楼上倒垃圾，扔瓶子。一有大风，花盆和广告架就会从楼上掉下来。停车应该离开这些危险
车向前与右车前部的右侧成直线行驶到他的车后部。两辆车之间的距离是1.5米。把你的脚放在方向盘的右边，减速。
当车尾入档时，迅速打直方向盘，并迅速观察左右后视镜，调整车的左右距离。以两边的车或地线为参照，摆正方向，退到停车位。
(“脚向”表示最大量。液压动力到达终点的时间不要超过15秒。通常，不需要这么长时间。如果打到底需要很长时间，可以带回来，然后再打，重复操作。)
39.在停车场停车
停车场经常倒车到位，车头朝外。
高速公路停车
特殊情况需要停车的，停在最右侧应急车道，开启双闪灯。三角放在车后150到200米，不要偷懒。如果你在50米之内，说明你还没穿上。
如前方有情况需要排队停车，所有人员应暂时离开车辆，撤至护栏外侧，防止追尾。当你后面只有1~2辆车甚至没有车的时候，即使外面有刀，也请马上下车，退到隔离带后面，等你后面至少有8~9辆车的时候再回到车上，尤其是在雨雾天气。
41、上坡路边停车
如果路边有路缘，靠近路缘，将前轮向左转动一定角度，停车，关闭发动机，挂1档，拉紧手刹。保持右前轮后部紧靠或靠近路缘，防止汽车沿斜坡向后滑动。
如果路边没有路缘石，就把前轮往右边转一个比较大的角度，防止车沿着斜坡向后滑，然后开到路中间。如果路边有可用的砖块和石头，就捡起来塞住。当你离开的时候不要忘记把它送回来。
42.下坡路边停车
如果路边有路缘，靠近路缘，将前轮向右倾斜，使右前轮的前部靠近或紧靠路缘，以防止汽车沿斜坡滑行。然后停车，关掉发动机，挂入倒档，拉紧手刹。
如果路边没有路缘石，就把前轮往右边转一个比较大的角度，防止车子沿着斜坡滑行，然后开到路中间。如果路边有可用的砖块和石头，就捡起来塞住。当你离开的时候不要忘记把它送回来。
三、外出防范技巧
开长途有交通安全问题，也有社会治安问题。
4、备份丢失预防
备用钥匙绑在身上，永远不离开身体；所有相关文件都是复印的，并单独打开。
4.注意加油。
只有去中石化和中石油的加油站加油。尽量早晚加油。中午或者气温高的时候加油不划算。挥发的油都有钱。
45.吃住都要小心。
拒绝任何陌生人的饮食，不要碰任何陌生人的物品和香烟。不要在路边的商店用餐或停留。长跑前制定计划。你最好问问跑者，这一段有什么注意事项。
46.驾车反抢劫
正常行驶中如遇故意碰撞，不要下车，锁好车门，用手机报警，等待警察。如果对方行为过激，应迅速驾车离开现场，继续报警。
停车或慢速行驶时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防被盗。往往犯罪分子会趁机向车打信号或者敲车窗。当司机认为车有问题，下车检查时，不法分子趁机窃取车内财物。罪犯可能会从放下的窗户伸手去拿，或者直接拉开门。
47.停车和抢劫预防
在偏僻景点附近停车或临时购物前，观察周围情况。如果有闲人坏人的迹象，不要灭火停车，更不要下车。如有必要，赶紧开走。
一定要把车停在有停车场的地方。如果需要临时停车，又没有停车场，就把人留在车里，锁好车门。
48.停车安全
在acco的停车场停车时
出车前，先绕车一周，看看车的外观、轮胎、车底有没有漏油、漏水的地方。要特别注意要通过的道路上是否有钉子、玻璃等尖锐异物。
上车后，立即锁好车门，尽快离开。
四、雨天驾驶技巧
雨天开车的危险主要有三点：一是雨和泥使车轮打滑；二是排气管进水熄火；第三，雨水使刹车系统失灵。
50.雨中提前刹车。
泥泞路面最大制动距离可达正常路面的3倍！下雨天刹车不灵。减速早刹车。
51.不要降低轮胎压力。
有些人在雨季降低胎压，希望增加轮胎与地面的接触面积，防止打滑。这样做只会适得其反！增加接触面积会降低轮胎单位面积对地面的压力，减弱去除轮胎与地面间水膜的力量，使轮胎更容易打滑。所以降低胎压不能防滑，增加胎压可以防滑。
52.地面不湿时更容易滑倒。
轮胎胎面能有效排水水膜，但不能有效排水泥膜。刚下雨的时候，路面上的灰尘还没有被雨水冲走。吸收雨水后，灰尘变成了胶状泥膜，使轮胎更容易打滑。所以刚下雨，路还没湿的时候要小心。
53、视线不清要停车。
大雨行车视线不清是最大的隐患！暴雨中，即使雨刮器高速摆动，也无法清除玻璃上的雨水，让你看不清前方。这时候你最好在路边等着，打开双闪灯。
54.打雷的时候不要下车。
即使雷击汽车，电流也会通过车身表面传导到地面，所以汽车是安全的。但是所有的窗户都必须关上，收音机的天线必须收起来。
5.积水路段
经过积水路段时，观察其他车辆行驶情况，确保避开深坑、陷阱等障碍物。
当积水淹没排气管时，也要防止排气管进水。所以入水前一定要挂低档，保持大油门平稳匀速直线行驶。
防止排气管进水，进水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，不要中途换挡；为了减少行驶过程中的阻力，需要保持匀速直线行驶。
如果是因为接油排气管进水，甚至是气缸进水而灭火，一定不能再次起火，救援是唯一的办法。
车辆经过积水路段或大雨中行驶后，制动摩擦片中的水会使制动失效。低速行驶时可以用同时踩油门和脚刹车的方法，让刹车片发热排水。
56、自动车涉水技巧
当自动挡汽车水深超过排气管时，涉水的要点与手动挡汽车相同。
具体操作是：挂2档，右脚踩油门，固定大量油，直到出水前不变。一旦需要减速，就用左脚踩脚刹减速。这样尾气不入水，可以顺利通过积水路段。
57.穿越泥泞的地区。
通过泥泞地区防滑防陷，一定要顺着前面车的车辙走。进入泥泞区域前，换低档，中途不要换挡。一口气匀速直线开出去。在换挡中途，汽车会瞬间失去动力而停下来，很难再启动。
万一陷进泥里，千万不要贸然踩油门，不然开车轮只会让车越陷越深。如果没有别的东西缓冲车轮，可以把打滑轮胎的空气打成漏气状态，这样会使轮胎变软变形，增加抓地摩擦力。发动机启动后，挂2档，半离合，加油，慢慢启动。大部分都能顺利通过。
如果只有一个轮胎打滑，轻拉刹车加大油门。因为t
上车前，清除汽车前后挡风玻璃、灯罩、后视镜上的霜雪，清除脚底的积雪。关键是脚制动踏板不能带着冰雪打滑。检查防冻液、机油和轮胎。
59.在寒冷的天气启动汽车。
空挡踩离合，不踩油门，不瞬间开火，每次间隔10秒以上，至少打3次。目的是启动润滑系统。起火后，还是空挡踩离合，怠速暖车。1分钟后松开离合器。把持不住就踩一会儿。着火后，松开离合器，继续怠速1-2分钟。
如果忙了很久还是打不着火，电池没电了，就不要再打了。电池受不了！有三种选择：一是用来点火，二是换电池，三是拖到维修部。
60.从雪道开始。
在又硬又滑的冰雪路面上起步，挂2档，用小油门，把离合器抬至联动，稍停，稍抬，如果车动了，继续抬，慢慢加油，走。如果车轮打滑，你起不来了，踩离合踏板，换到一档，然后抬起再踩，让车来回晃动，逐渐扩大来回晃动的范围。几次后，当车向前晃动时，抬起离合踏板，行走。如果还是走不动，看着车后的距离，稍微倒车，再试一次，总可以成功。最后，如果还是走不动，还得清理驱动轮下的冰雪，或者垫沙子，有点麻烦。
61.从松软的雪地开始
当新落下的软雪达到10cm以上时，先停车再起步，同时也挂到2档，小油门，慢慢抬起离合器，慢慢起步。要点是让轮子慢慢转，千万不要转快。正常操作的话，车轮会打滑空转，但不会走路。如果雪滑了，走不动了，就退一步再试。如果实在走不动，就需要有人推你，或者清理驱动轮下的积雪，垫沙子等防滑物。
62.低速
行驶中，在不确定的光滑路面上，车速应控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常路面时，时速可达40公里。看到除雪后的黑色路面可以正常行驶，但要时刻注意可能突然出现的冰雪。
63.慢慢加油
在光滑的冰雪路面行驶时，加油轻柔缓慢，加速了车轮空转打滑，方向失控。
64.无间隙
在结冰的路面上行驶时，不允许空挡滑行。尤其是下坡的时候，一定要提前挂低档，安全行驶。
65.熟练地放慢速度。
行驶在光滑的冰雪路面上，当车速由高速降至低速时，不能急着收油或踩脚刹车！只能通过逐渐降档来减速，利用发动机低档的制动力来减速。收油很慢，挂空挡，脚踩刹车。
如果在冰雪路面不知道刹车，把油门抬高，把脚刹车踩到底，后果不堪设想！
6.慢速转向
转弯时，先减速，再慢打方向盘，适当加大转弯半径。均匀而轻柔地转动。方向盘急了，不是转弯，反而让方向盘打滑，失去方向控制。
67.随心所欲。
选择雪道上的前进槽或车辙。至少有一个轮子在凹槽或车辙中，以防止侧滑。千万不要去没有被大雪覆盖的车辙的地方。
68.保持距离。
在雪道上，汽车随时都有可能不规则打滑，尽量远离其他人和车做好防范。
9.失控了怎么办？
要摆脱冰雪路面上失控的打滑状态，不是踩刹车，而是点一下油门，用间歇加油的方法加速，让驱动轮找到作用点，恢复行驶能力，从而恢复汽车控制方向的能力。
六、节油技巧
汽油越来越贵，所以我们不得不考虑节约燃料。升挡、降挡、降挡，匀速运行，保持转速在2200~2400。排1.6以下跑60~80最经济，排80~100
最省油的驾驶状态是匀速直线行驶。最省油的车速，小排量车60-80 km/h，中排量车80-100 km/h。
72.控制换档速度。
换挡时，比正常行驶状态多加一点油，使转速表达到2500多一点。如果你在2000转以内换挡，换挡后转速会下降，你会觉得你脱档了。你必须加油才能回来，但是你需要更多的燃料。
73.不要变道或超车。
在路上，变道，超车，加油，刹车，油耗，车耗增加了几倍的危险系数，非常不值得，也没有必要。
自己的车在行驶的时候，记得尽量不要变道超车，保持中速匀速，安全省油。
74.不要急刹车。
如前方需要停车，应提前收油，带挡滑行，减速，不要冲上前猛踩刹车。刹车实际消耗的是珍贵的汽油。刹车越猛，浪费越多。
75.走好路，走车少的路。
想走近路，堵车总是不好，速度很低跑不动，但是油耗很高。最好找一条弯路长但路面好的路，省油又省车。
7.全轮胎压力
确保轮胎气压正常。胎压过高或过低，油耗都会增加。轮胎气压应严格按照各车辆说明书的要求。
夏天为了防止路面热，特别是跑长途的时候，轮胎会发热，轮胎里的气体会膨胀，压力会增加很多，所以气压可以稍微降低10%。
70.半箱油
减轻车身重量意味着降低油耗。不要带着满满一箱油在城市里抄近路。这就是“油耗”！考虑到汽油泵是装在油箱里的，散热降温都是靠汽油，所以不出远门的话最好留半箱油。同时，汽车必须是流线型的，更轻的重量，更少的油。
七、汽车车灯的使用技巧
车内所有的灯都是由电池供电，电池由汽油转化而来。使用无效车灯浪费汽油，消耗灯泡，消耗灯壳。
灯泡是易损件，要随时用备件更换。
78.夜间照明，俗称“头灯”
大灯有两种形式：远光灯和近光灯。在市区有路灯的道路上使用近光灯，在没有路灯的道路或高速公路上行驶时打开远光灯。
通过路口或超车时，交替变换远近光灯进行提示。
79.夜宽灯，俗称‘小灯’
用于夜间显示车身的宽度和长度，提示其他车辆和行人看清自己。从后视镜看不清后面的时候，要打开小灯，包括下雨天。
80.方向灯
应该开在转弯点前100米左右。开派对让后面的车辆，对面的车辆，路人准备不足，忙的时候出错。在红绿灯路口排队等待转弯时，只要不是第一条线，就不需要长时间闪烁。公交车可以转弯移动的时候再闪也不迟，不然会耗掉电灯，后面的司机也会不爽。
81.煞车灯
刹车尾灯用来告诉后车减速或停车。如果有故障，很容易造成追尾。刹车灯的双尾灯泡功率比普通小灯泡大很多倍，会产生高温。如果长时间踩脚刹车，刹车尾灯会亮很久，影响使用寿命，浪费电。
82.雾灯
可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，注意迎面而来的汽车，相互避让，安全会车。所以雾天开车一定要开雾灯，千万不能用小灯代替。雾灯的功率通常是55W/灯，和大灯差不多，但散热空间远不如大灯。所以停车后一定要立即关闭，防止过热烧坏灯罩。
八、自动车操作要点
自动挡汽车也有一些不便。
83、档位和功能
P，驻车档。
p档有两个作用，一个是t
n挡也是用来把发动机和变速器分开的，但是没有锁止传动轴的功能。在n档可以启动汽车发动机，可用于正常停车状态下点火，行驶中熄火后不停车点火，怠速停车，被拖走等。
需要注意的是，汽车在行驶中一定不能长时间挂N档滑行。自动变速器不挂档时，变速器不工作，油泵减少润滑油供给。在N档滑行时，变速器中的一些齿轮与车轮同步转动，会导致变速器中的部件温度升高，造成损坏！同样，当车辆发生故障，需要其他车辆牵引时，只能将档位挂入N档拖走，但牵引速度不得超过30km/h，总行驶距离不得超过50km，以免因缺少润滑油而损坏变速箱。如果条件允许，最好先抬起驱动轮，再拖动。
前进档的最高档位。
在D挡状态下，变速器根据车速和动力情况自动在前进挡之间切换，D挡是最常用的前进挡。
前进档三档。
挂三档后，变速器会自动在三档和一档之间切换，不会换到之前的档位。在交通不畅，车速小于60km/h时使用，可以避免3挡和D挡之间的跳挡和磨损。
前进档二档。
它用于在湿滑的道路上启动，或用于下坡限速。第二档可以避免在第二档和第三档之间换档。
1、前进档1档。
具有最大牵引力和极限力，只能用于对最大牵引力或极限力有特殊要求的场合。
84.开始
右脚踩下脚制动踏板，将换挡手柄推至P档或N档(建议使用N档，这样可以避免P档点火后换挡手柄拉至D档等前进档时对变速箱的反向冲击。转动钥匙发动汽车。钥匙转到二档时，停车6秒，让汽车的电子系统通电自检，启动油泵，再转到三档启动电机。汽车发动机启动后，仍然踩下脚制动踏板，将变速手柄拉至所选档位(用眼睛确认，不要只是感觉)，右脚慢慢松开脚制动踏板，汽车开始以怠速缓慢行驶。此时右脚以脚跟为圆心，脚掌向右转动，慢慢踩油门，这样发动机转速会均匀增加，汽车逐渐加速。
自动挡汽车的脚制动踏板不同于手动挡汽车，具有脚制动和离合器的双重功能。当你踩下自动挡的脚刹车踏板时，你也断开了发动机与后传动机构的连接，所以你不会灭火。
85.手动换档的规则
车辆行驶时，各前进档可以手动从低档换到高档，但从高档换到低档要在一定的速度范围内进行。也就是说，只有当车速在某个档位的要求范围内时，才能手动换到那个档位。比如90km/h时不能换2档，因为此时变速器至少要在3档运行，车速降到50km/h以下才能手动换2档，同理，车速降到20km/h以下也要换1档。
一般在N、D、3挡之间换挡时，不需要按变速杆上的按钮，从低档到高档换挡时也不需要按换挡按钮。从高挡换到阻力挡时，如3挡换到2挡和1挡，必须按下换挡按钮(也有交错排列的换挡杆没有换挡按钮，如别克凯越等。).
需要注意的是，倒档和前进档之间的转换必须在车辆完全停止时进行。右脚踩刹车踏板，车停稳后反方向换挡。
86.自动换档规则
当你在行驶过程中逐渐踩下油门，自动变速器会根据车速和牵引力的需要换到所需的档位。
开车时，t
自动变速器的高挡自动向下兼容，低挡不能自动向上换挡。如果选择了三档，变速器可以根据车速和使用情况，自动在三档和一档之间选择一个合理的档位，自动升档和降档。如果选择2档，只能在2档和1档之间自动切换，不能在2档以上升级到3档。这时候你要加大油门，加大转速，只能让发动机超速运转，不能升挡。
1、2档具有发动机制动功能，所以车辆下坡行驶时，可以提前选择2档或1档，以便合理利用发动机制动，控制车辆下坡速度，避免脚制动器过热损坏。
一般在路上行驶和上坡时，建议使用D挡。此时车辆可以自动选择理想档位，无需驾驶员操心。
一些高端汽车增加了可选换档模式的功能，如运动键、冰键等。与通常的舒适模式相比，选择运动模式会增强车辆的加速响应，但舒适性和经济性会有所下降。公路模式从2档起步，这样可以降低车辆的牵引力，防止在雪地上起步时车轮打滑。
87.收车要点
在行驶和停车结束时，自动挡汽车必须熄火并挂入P档，然后才能拿出钥匙。很多人习惯停车，直接推到P档然后熄火，拉手刹。这种做法让车的惯性撞到了变速器，带来了隐性的伤害。自己的车做不到这一点！
正确的做法应该是：汽车进入驻车位置后，踩下刹车，将换挡手柄推到n档，拉下手刹，熄火。汽车停稳后，将换挡手柄推到P位置，抬起脚刹车。
简单来说就是熄火后就停了，最后挂P档。
九。女性开车的危险习惯
88、胸饰
女性应谨慎佩戴胸饰，避免潜在危险。遇到急刹车时，人的身体会在惯性作用下向前冲，安全带会对人体产生很大的压力。如果胸前有吊坠，会造成严重伤害。
89.高跟鞋
不要穿高跟鞋、厚底鞋、拖鞋。穿薄底、柔软的休闲鞋(鞋底不要露出边缘)。建议在车上准备一双平底鞋。切记换下来的鞋子不要放在前座下方或旁边，避免在脚刹车踏板下滚动。
90.毛绒玩具
背包、手袋、其他玩具等物品不要放在前后挡风玻璃前，通常会影响视线。这些物品可能会影响正常操作，并在紧急制动时伤人。
91.留着长发。
很多女车主都有一头很吸引人的长发，但是长发会影响女车主开车时的精力，也会影响观察左右来车的视线。紧急情况下，长发可能会遮挡视线，给安全驾驶带来隐患。所以建议留长发的女性车主在开车时一定要扎好头发。
92.座位离方向盘太近了。
很多女性开车时，座椅调得离方向盘太近，身体几乎碰到方向盘，全身紧张。手臂和腿过度弯曲对操纵的灵活性影响很大，身体越近，视线越短，视角越窄。
9.坐垫。
很多女性车主习惯在驾驶座上放一个坐垫。殊不知，这是一种极其危险的做法。座垫与座椅不是一体的，在急刹车和急转向时很容易滑动，甚至把座椅上的人甩到一边。后果不堪设想！
94.戴普通手套。
漂亮的手套不一定适合开车。驾驶手套要防滑、吸湿，防止转向时打滑。尤其是急转弯时，手套打滑，握不住方向盘。后果会很严重。
X.为自己的爱车选择汽车产品介绍
这里不介绍装饰物品，而是对汽车驾驶和保养有帮助的物品。
95.防盗锁
汽车防盗装置种类繁多，价格从几十元到上千元不等。
有电动的，车载吸尘器，脚踏式的，各带一个气压计。这里推荐脚踏充气管，轻便实用，价格实惠。网上报价30元以内。
98.家用洗车机
无电，无水限制，可随车携带。拧开压盖，加水(8升和12升)；关闭压力手柄加压，打开开关喷水。配备专用软刷，清洗、刷洗、冲洗可同步进行，5至10分钟可洗完一辆车；它也可以用于其他目的，如浇花和淋浴。网上报价在90元到168元之间。
98.倒车雷达
倒车雷达已经到了普及的程度。功能齐全，包括声音提示、语音提示、绘图信号、实景图片等。带有2到8个探针。价格在150到1500之间。其实200-300元的价位就够了。
9.车载GPS
如果经常一个人出去跑长途，真的要弄一个。普通民用GPS导航主要有GPS/PDA/手机和车载GPS一体机。车的液晶屏在3.5-7寸之间，价格在1000-3000元之间。这是利用美国卫星技术和专用电子地图导航，周游世界，妙不可言。
如果安装了车载GPS，建议安装多功能，如倒车可视雷达、车载DVD、车内外温度显示、方向显示等。规范整洁，对象少，功能强。建议选择7寸的屏幕，图形更大，可以保护视力，闲暇时播放DVD电影清晰。缺点是吸引人眼球，让人嫉妒，容易被抢，容易被破坏。手机便携，但屏幕小。
此外，还有指南针、温度计、DVD、MP3、放电器、吸尘器等等。
最后，我想补充几点：
1换一辆新车开，或者换一辆自己不熟悉的车。一定要先低速试刹车，感受一下是硬还是软。制动踏板和离合器踏板的高度。
2过了积水路面不要马上加速。如果在低档位“刹车”几次，刹车盘溢出，很容易在短时间内“暂时刹车不出”。
3尽量避免早上晚上天刚亮天就开车。如果必须开车，请低速小心驾驶。这两个时段光线很不好，容易出事。
4停车时，不必收起后视镜。换一面镜子或修补油漆是很昂贵的。你自己掂量吧。
以5-80码的速度，每秒可以走33米左右。请那些喜欢开快车的同志们掂量一下，世界和地狱的距离能超过这短短的33米，也就是一秒钟的距离多少？
加什么档次的油，不取决于车价，而取决于发动机的压缩比。10: 1以下的90号；10: 1，10.5: 1加93号；剩下的加95~97。一般97%在10: 1以下燃烧，火花塞根本受不了。
很多人分不清什么是SUV，什么是越野。最简单的辨别方法就是看有没有底盘大梁。越野车有整体钢梁，SUV没有。
开车打电话不算错，但根本就是违法行为。如果不是为了自己，为了别人的安全，请在开车的时候放下坏掉的手机。
请尽量不要和未成年人、醉汉、宠物坐在副驾驶座位上，让他们坐在后排。
10停车后，将方向盘打回，然后熄火；尽量不要杀方向，方向盘高压泵没有你想的那么扎实。
1点火前检查档位。开自动挡的可以忽略。开手动挡的，尤其是女性，请注意这一点。
任何时候都不要让车门开着放其他东西。很多女人喜欢开着门剥个橘子，聊一会儿天，透透气。这叫缺乏常识。
13开门时，把四个手指放在把手上，拇指放在门上或钥匙孔上，用手指去拉。不要用胳膊拉。门的把手不是吊环，很容易坏。
14不要摔门关门。正确的做法是：慢慢关门到只有30厘米，再把门推快一点。不把手指切下来，不把手指掰开，就不老了。
另外，我还得再补充几个：
15请小心打电机，将钥匙转到2档进行设定，等几秒钟车上电路自检后再打电机；打到电机后，发动机开始响，然后赶紧松手，不然电机点火线圈一下子烧坏了。
16陡坡或前轮卡在U形槽中。如果发动机熄火，不要慌，踩脚制动，然后迅速拉上手制动，倒挡，在熄火状态下放空几次油，然后空挡点火。同时脚尖轻踩油门，换到一档，平稳供油的同时松开离合器到触点。当发动机前部稍微抬起时，松开制动器。最高纪录，我见过一个朋友开车，在同一个U型沟里熄火八次。
17停车后，正确的操作顺序是：拉上手刹-回空档-先松开离合器再松开脚刹-一定要关灯(晚上关灯前先开应急灯，然后关转向灯和大灯)-关火-挂1档(如果停在下坡路上挂倒档)-关窗-下车。
在18级公路上进入上坡转弯时，可以先松开油门。感觉车速下来的时候踩离合，合理使用离合半挂入弯，入弯后加油。如果感觉动力不够，可以快速降档加油。操作好的话甚至不用降档。1.6排车，昆明附近的平均坡度，3、4挡还是很轻松的。
开车时不要拖拉。很多人喜欢“推背感”。其实这种开车是个不好的问题。不要在低档加重机油。学会在车的感觉不是很好的时候看发动机转速表。上坡时，可以比平路更高的速度挂档。很多人上坡的时候喜欢拖挡高速跑。动力很强，但是对发动机伤害很大。
20下坡起步时可以用2档，但不是绝对的。如果车太重或者坡不平，就换一档。速度快的话踩离合。如果车速更高，可以直接进入3档。
21一档不加油的速度大致是人正常走路的速度；二档不加油的速度大致是自行车的正常速度；没有加油速度的三档，大致是正常人的跑步速度。一档和二档，速度差不大，二档和三档速度差比较大。如果你掌握了这种感觉，加减挡就好了，车开起来很平稳，很有成果。
2有时速度达到了自己的要求。什么时候可以加挡或者不加挡，要看前方道路的情况。如果前面的路好，加个挡总比没油走的好，因为更经济。简而言之，加减挡不是由速度决定的，而是由动力决定的——加足了动力，减足了动力。
23有些人遇到大坡，喜欢提前加速上坡。这个要看情况。如果前方情况复杂，即使速度足够，他们也愿意采取脚刹车减档，顺利上坡。尤其是遇到那种下坡后马上上坡的路，很多人会在这条路上熄火，非常不安全。
24现在到处都在修路，有很多“码头”。遇到这样的地方，一定要提前减速，用一档慢慢通过。你要仔细观察桥墩中间，同时估算一下车两边的距离，因为桥墩下面的路一般都不平坦，用眼睛就可以到了。车子到了前面，只要有一点小颠簸，或者一点小凹陷，车身就会轻微晃动摩擦。
即使汽车不用，也不要长时间放在那里。每周至少启动一次，最好能开。别的不说，轮胎就是橡胶制品。长时间不均匀碾压下，内部容易因为受力不均而产生“橡胶鼓”，电路也容易老化。
