随着经济的快速发展，几乎家家户户都有车。但并不是每个会开车的人都对汽车有深刻的理解。这里为大家准备了一本完整的汽车基础知识书籍，带领大家成为汽车专家，行走的汽车知识百科全书。
一、汽车的整体结构汽车由四部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。
虽然汽车看起来很复杂，由两万多个零件组成，但从基本结构上来说，基本可以分为以上四个部分。
二、车辆术语大全1、车辆装备质量(KG):一辆装备齐全的车辆的质量就是出厂的质量，包括各种润滑油、机油、随车工具、备胎等的质量。通常，是我们所说的空质量，汽车的重量。
2.最大总质量(KG):汽车满载时的总质量。装满货物时的总质量。
3.最大装载质量(KG):汽车行驶时的最大装载质量。
4.汽车长度(MM):汽车长度方向上两个极值点之间的距离。也就是车头到车尾的距离。
5.车宽(MM):车宽方向两端之间的距离。一般不把后视镜打开后的宽度作为车的宽度标准。
6.车高(MM):汽车最高点到地面的距离。长宽高的定义应该很好理解，就不多解释了。
7.轴距(MM):前轴中心到后轮轴中心的距离。轴距是汽车比较重要的参数之一，是衡量车内空间大小的主要指标。轴距越长，车内空间越宽。
8.最小离地间隙(MM):汽车满载时，汽车最低点到地面的距离。最小离地间隙是判断汽车底盘高度的一个指标。离地间隙越大，汽车底盘越高，通过性越好。与一般接近角和离去角一起制定测量指标。
9.接近角(度):汽车前端最低突出点引出的切线与前轮和地面的夹角。
10.离去角(度):汽车后端突出点引出的切线与后轮和地面的夹角。
11.转弯半径(MM):车辆转弯时，车辆支撑平面上最外侧车轮中心平面的轨迹圆半径。方向盘转到极限位置时(方向盘打死)，转弯半径为最小转弯半径。
12.最高速度(KM/h):汽车在直道上行驶时所能达到的最高速度。一般我们可以直接在汽车的仪表盘上看到车速表，最大速度是由汽车的最大功率决定的。
13.最大爬坡能力(%):满载时汽车的最大爬坡能力。
14.平均油耗(L/100KM):汽车在道路上行驶时的平均百公里油耗。常说百公里油耗，衡量一辆车油耗的指标，是省油还是省油。
15.轮数和驱动轮数(n*m):轮数是以轮毂为基础计算的，n代表汽车的总轮数，m代表驱动轮数。比如一辆四驱汽车，可以表示为：4*4。通常标在车尾。
16.零公里车：是指汽车从生产线上下来，到客户手里的时候，汽车的行驶里程很少，基本上是零公里。然而，现实几乎不可能。目前汽车行业一致认同的标准都是行驶记录低于50公里的车才算新车。所以，一般我们去4S店看车，看到新车都是里程短的，不超过这个范围就不要太纠结了。
三。汽车模型的分类。运动型多功能车
SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多功能车。现在的SUV一般是指那些基于轿车平台，一定程度上具备轿车的舒适性，并具备一些越野特性的轿车。由于MPV型座椅的多组合功能，车辆可以载人载物，适用范围广。
2、MPV
MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和面包车的功能于一体。车内每个座椅都可以调节，有很多组合，比如中排座椅靠背可以变成桌子，前排座椅可以180度旋转。近年来MPV趋于小型化，出现了所谓的S-MPV，S表示小。S-MPV的车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般有(5-7)个座位。
3、CKD
CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是‘完全拆除’。换句话说，CKD汽车是指在进口或进口时，汽车以完全拆解的状态进入，然后将汽车的所有零部件组装成整车。我国在引进国外先进汽车技术时，往往一开始就采用CKD组装方式，把国外先进车型的零部件全部买下来，在同一个汽车厂组装成整车。
4、RV
房车的全称是RecreatiaVehicle，即休闲车，是一种适合娱乐、休闲、旅行的汽车。最早提出房车概念的国家是日本。房车涵盖的范围很广，但没有严格的分类。广义来说，除了轿车和跑车以外的所有轻型乘用车都可以属于房车。MPV和SUV也属于房车。
5.敞蓬小型载货卡车
皮卡又称轿子。顾名思义，是一种货车车厢敞开式，车头和驾驶室的车。它的特点是既有轿车般的舒适性，又有强劲的动力，比轿车的载货能力和适应烂路的能力都强。汽车基础知识，汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，是保有量最大的，也是市场上最受欢迎的皮卡。
6.SKD汽车
SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是‘半散装’。换句话说，SKD汽车是指汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等。)从国外进口，然后在国内汽车工厂组装。Sk相当于人们把汽车做成‘半成品’，进口后再简单组装成整车。
7.概念车
概念车是由英文概念车意译而来的。并不是Ep将要投产的概念车，只是向人们展示设计师新颖、独特、先进的理念。汽车基础知识，汽车知识大全。概念车仍处于创意和实验阶段，很可能永远不会投产。因为不是量产的商用车，每一款概念车都可以越来越摆脱制造水平的束缚，将自己独特的魅力展现的淋漓尽致，甚至夸张。
8.老爷车
老爷车也称老爷车，一般指20年前或更老的车。老爷车是怀旧的产物。是过去人们用的，现在还能工作的车。
四。汽车特性的分类。电动汽车
目前电动汽车多为纯电动汽车，即使用单一电池作为储能动力源的车辆。它以蓄电池作为储能动力源，通过蓄电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而推动汽车前进。从外观上看，电动车和日常用车没什么区别。区别主要在于动力源及其驱动系统。
2.零排放车辆
零排放汽车是指不排放任何有害污染物的汽车，如太阳能汽车、纯电动汽车、氢燃料汽车等。有时人们称零排放汽车为绿色汽车、环保汽车、生态汽车和清洁汽车。
3.混合电动汽车
混合动力汽车(HEV)是在纯电动汽车上增加一套内燃机，旨在减少车辆的污染，增加纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联和并联两种结构形式。
4.燃气汽车
燃气主要包括压缩天然气汽车(简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义，LPG汽车使用液化石油气作为燃料，CNG汽车使用压缩天然气作为燃料。燃气汽车与汽油车相比，一氧化碳排放降低90%以上，碳氢化合物排放降低70%以上，氮氧化物排放降低35%以上。是目前比较实用的低排放车。
五、车身应具备的特点1、设计合理，
合理的车身设计和造型可以有效降低车身的各种阻力，提高汽车的动力性和燃油经济性，保证汽车行驶过程中的平衡和稳定性，保证机舱的冷却条件和车内的空气流通。
2.人靠衣服，美靠花里胡哨的衣服。
一辆车无论外观还是内饰都是一样的，都应该在设计上给人美感，这既是该车品牌文化的体现，也是个性特征的表现。
3.汽车车身一般由车身主体、车身内外部件、车身电器附件组成。当然，如果是货车或专用车，还包括集装箱、集装箱等专用设备。
其中包括：
形容词（adjective的缩写）汽车主体是所有车身部件安装的基础，一般是由车身结构和覆盖件如纵梁、横梁、立柱ABC柱、各部件加强板等焊接而成的壳体；还包括发动机罩、挡泥板、四门和行李箱盖等。
B.车身外部零件包括：前后保险杠、车身外部装饰条、后视镜、天窗、车门附件、车身空气动力学附件等。
碳（carbon的缩写）车身内饰件：指车内保护驾驶员或乘客并起装饰作用的主要部件。包括：前后座椅、仪表板、内饰地板、遮阳板、车内后视镜等视觉可见的物体。
D.电气附件：除发动机和底盘之外的所有电气和电子设备。包括仪表盘上的各种仪表和开关、照明设备、灯光信号设备、DVD音响设备、空调、雨刷等电子设备。
六、其他汽车基础知识1、涡轮迟滞
其实涡轮是靠发动机的废气驱动的，不是发动机一启动就启动的。当发动机低速运转时，由于产生的废气量少，推力不足以驱动涡轮。但发动机转速提高后，废气功率大时可以启动涡轮。从踩油门的瞬间到涡轮启动的瞬间，这个时间差就是涡轮迟滞。
涡轮迟滞大，意味着发动机在急速加速时可能会突然发力，破坏性感的加速线，影响驾驶体验，尤其是在大功率增压时。如果不喜欢用带T的汽车地板油时“被踢”的感觉，不如自己吸收溶液，一气呵成！
2.身体尺寸在哪里？
买车大部分人注重空间，有人注重实际感受，有人注重规格参数。现在各车厂基本都统一了车身规格的标注，比如总长度、轴距、轮距、前悬挂、后悬挂等。其中对车内空间影响最大的是轴距，而不是长度。
3.非承重物体
而那些敢于自称硬派越野车的车，一般都采用非承载式车身结构。所谓非承载式车身，其发动机、传动系统和车身总成固定在一个刚性车架上，通过前后悬挂装置与车轮相连。
非承载式车身有大梁贯穿整个车身结构，所以底盘强度高，抗颠簸性能好。即使汽车四个车轮受力不均，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲。
由于非承载式车身体积大、重量重、高度高，多用于货车、客车、越野车。
4.承载体
但承重车整个车身是一体的，没有大梁贯穿其中。发动机、传动系统、前后悬架等部件都装配在车身上，车身的载荷通过悬架装置传递给车轮。
承载式汽车因其在直线道路上行驶平稳、固有频率低、噪音小、重量轻而被广泛应用于汽车中。当然，底盘的强度不如大梁结构的非承载式车身。当汽车的四个车轮受力不均时，车身就会变形。
5.车身材料
车身的材料并不是车身的全部材料。强度越高越好，这取决于他们在哪里
在汽车碰撞中，重要的是保护车内人员的安全，所以驾驶室在碰撞中的变形越小越好。汽车在设计时就考虑到了这一点，当汽车发生碰撞时，一部分机构会先坍塌，吸收一部分撞击能量，从而减少传递到驾驶室的冲击力。
7.车辆通过性指数
这个比较专业，一般汽车消费者在买车的时候不需要太在意。对于越野车，比如最大爬坡能力，最大侧倾角，最小离地间隙等。都是他们比较关注的参数。
