现在的车企已经不像激进的90年代了。他们不记得制造汽车的成本，也没有那么多限制，创造出许多有个性的汽车。时至今日，激进已经不是当前的主流，但环保、减排、高效才是现在广大汽车厂商关心的话题。有大众蓝驱，奔驰有蓝色效果，汽车巨头之一的宝马在这个领域有什么概念？这就是我们今天要带给你们的有效动力学的概念。与另外两家相比，宝马的这个概念似乎涵盖的更多一点。
EfficientDynamics(图片)，如果直接翻译成中文，可以理解为“高效动力”。事实上，“EfficientDynamics”既不是一项技术，也不是特定的车型。是宝马未来发展的理念，包括很多具体技术，比如高刚性轻量化材料的广泛应用，以及HPI高精度缸内直喷发动机技术的引入。其实有柴油机，未来有氢能源。如今宝马新车型都配备了发动机启停系统、制动能量回收系统，以及诸多降低油耗和二氧化碳的智能方案，引起了汽车圈的推崇和模仿。
图：宝马的高效动力技术。
图：高效动力(Efficient Dynamics)，宝马概念车，效率高，曾在法兰克福车展亮相。
宝马所有车辆的车身造型都以实现最低风阻为目标，风阻系数最低的流线型车身能够充分展现车辆的动态性和稳定性，也能有效保证各个分力发挥相对均等的动态性能。轻量化结构，包括车门、前翼子板和创新的LWRT底盘，都是宝马轻量化结构战略的积极实践。充分使用轻量化但高强度的材料来打造车身结构，不仅提高了油耗经济性，还提升了驾驶乐趣。
图：采用轻量化但高强度的材料全面打造车身结构，不仅提高了油耗经济性，还提升了驾驶乐趣。
照片：轻质CFK发动机罩。
图：另外，虽然铝合金锻造轮毂已经很轻了，但是根据宝马轻量化的要求，宝马未来的轮毂将会设计成中空的，其中会注入硅化物泡沫，在减轻重量的同时保持轮毂的坚硬。
长期以来，宝马一直致力于让每一滴燃料在不浪费的情况下发挥最大功率。因此，如何建立一个更有效的引擎已经成为一个必须不断努力的课题。已被广泛应用的可变气门升程系统、先进的HPI高精度缸内直喷技术、双涡管单涡轮发动机等都配备了自动启停装置，在车辆静止或空挡时能自动关闭发动机，踩一下就自动启动，有助于降低油耗和排放。但是在堵车严重的城市，这个功能可能会对启动电机造成一定的负担。
还有和我们没机会的清洁柴油发动机，但在欧洲是主流配置。而且宝马打造了多款能够完美结合油耗经济性、动力性出色和尾气排放低的柴油发动机，企图将柴油动力作为最终氢动力能源之前的过渡替代能源。宝马柴油发动机的优秀技术真的是难能可贵。不仅突破了其他柴油机无法同时提升马力和扭矩的瓶颈，还让功率上去了，创造了零迟滞的线性输出。同时还降低噪音和油耗，净化柴油尾气，对环境和生态创造零负担。宝马的2.0升四缸柴油发动机就是一个成功的例子。油耗降低16%的同时，动力提升17%！
图：搭载高精度直喷系统，每一滴燃油都能达到极致效率。
图：发动机启停技术。
图：制动能量回收系统。当你踩下刹车或抬起油门时，产生的动能可以收集到电池中。
图：采用该技术的宝马N20B20发动机比上一代3.0升直列六缸自然吸气发动机效率更高。
宝马是开发氢动力汽车的先驱。宝马认为，只有只排放水，没有污染的氢动力汽车才能称之为未来汽车，而水和回收的氢动力才能真正解决能源短缺的环境问题。量产氢动力房车宝马氢7已经上市，最大马力260Ps，最高时速230km/h，可以在9.5秒内完成0-100km/h的加速性能。
图片：宝马发布的氢动力轿车。
除了氢动力系统的车型，还有更实用的油电混合动力车型。高效混合动力技术是宝马高效动力战略的基石之一。根据不同的配置，将内燃机和电驱动单元进行智能组合，实现动力性能、油耗和排放的大飞跃。这是一辆出售的清洁能源汽车。
照片：混合动力单元。
