“十四五”规划提出要实现“能源资源配置更加合理，利用效率大幅提高”的能源发展战略目标。甲醇是重要的基础化工原料，也是液体燃料中公认的可大规模应用的清洁能源。确立甲醇燃料的能源地位，发展甲醇经济符合国家能源战略，有利于推动实现中国承诺的2030年前碳排放见顶、2060年碳中和的愿景。

与乙醇、氢能、煤制油等替代燃料相比，甲醇具有原料来源广、资源丰富、经济性能高、能耗低等优点。与传统燃料相比，它更清洁、更环保，在技术、经济、高效、安全等方面具有明显优势。目前，中国的甲醇生产以煤为主要原料。从长远来看，氢气和二氧化碳可以用于催化合成，实现碳中和。

甲醇的抗爆能力非常高，适合高压缩比的发动机，输出功率比较强劲，肯定高于燃油发动机。按照现在的市场，燃油发动机肯定不会被主机厂和消费市场重视。燃油发动机的排放要求日益严格，不可再生能源的长期稳定性无法保证。因此，汽车使用清洁能源作为动力燃料是大势所趋。

相比较而言，甲醇最大的优势是更环保，提取过程中没有污染物产生，燃烧后也不会像燃油发动机一样产生大量废气，属于高清洁能源。另一个优点是成本低，原料范围广，获取过程不会受太多因素影响，生产条件不高，是目前清洁能源中比较受欢迎的产品。

甲醇的配置方法也比较简单，比如M100纯甲醇燃料，m后面的数值表示混合比例，M100是100%甲醇。

甲醇除了具有良好的抗爆性能外，还具有良好的冷却效果，使发动机温度不会过高，从而减少高温爆燃。即在高温高压下，火花塞还没有点燃，可燃混合气就会燃烧，严重影响发动机的正常工作。甲醇燃料在抗爆方面比汽油好得多。

总体来说，甲醇的特点是含氧量高，耐低温，耐腐蚀，互溶性好，动力强，低碳环保，安全可靠，价格低廉，使用简单方便。甲醇基“高清洁车用醇醚燃料”可直接替代汽油、柴油等传统车用燃料，可直接加注或与传统车用燃料以任意比例混合，对发动机无任何损害。

经过多年工作，我国醇醚燃料标准体系不断完善，《车用燃料甲醇》、《车用甲醇汽油(M85)》、《车用甲醇汽油中甲醇燃料检测方法》、《车用甲醇添加剂》四项国家标准已在我国颁布实施。2015年，工信部发布了《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全规范》，受专委会委托，在甲醇汽车试点和下一阶段推广应用中实施两个规范。

目前，山西、陕西、黑龙江、福建、浙江等地已发布地方标准，在全面试点的基础上推广甲醇燃料。其中，山西是中国最早开展甲醇汽油产业研究和推广的省份，煤制甲醇混合车用燃料在该省已运行26年。山西燃料甲醇及甲醇汽车领导小组办公室主任表示，甲醇燃料在山西的推广已从“实验示范阶段”进入产业化推广阶段，将成为中国汽车工业的“未来燃料基地”。

据介绍，我国北方的山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古、甘肃五省已着手建设山西、陕西、四川、甘肃、宁夏煤基醇醚燃料试点示范区，计划通过联合推广甲醇汽油，推动醇醚燃料(甲醇燃料)的普及。

随着科技的不断发展和进步，甲醇燃料在技术集聚和实际应用方面取得了巨大成就，打破了不同领域的技术瓶颈，逐渐在各种能源需求行业中崭露头角，成为一种清洁替代燃料的新型能源产品，为我国全面能源清洁和清洁能源技术进步提供了基础。随着科学技术的不断进步，能源的范畴也在迅速发展。在后续的国内外能源需求市场中，清洁甲醇燃料将继续作为替代能源发挥作用。

延伸阅读：

“车用高清洁醇醚燃料”项目是新能源项目，是国家新型基础设施重点项目之一，符合国家新能源发展政策。是“十四五”能源重点战略部署，也是深入推进能源绿色低碳转型、推动能源生产和消费升级、加快实现“双碳”目标、打造可持续发展“一带一路”、引领中国能源进入高质量发展的重要引擎。

广西中工能源“高清洁醇醚燃料”由国家顶级专家研发指导。被国家权威机构认定为能源转换车的替代燃料，并获得多项国家发明专利。其生产工艺绿色简单，符合国六标准。可替代汽油、柴油等传统车用燃料，可直接喷射或与传统车用燃料以任意比例混合。一氧化碳排放量比汽油低30%，比柴油低70%，减缓了我国化石能源的快速消耗。

广西中工能源股份有限公司是一家布局全国、面向全球的现代化综合性新能源企业。公司一直以国家新能源结构改革为导向，以“车用高清洁醇醚燃料”为载体，以“新能源加气站”为支撑，积极推进车用清洁替代能源利用，为市场提供“新能源加气站一站式解决方案”，为中国能源结构调整、能源转型、碳中和输出动力。