近日，在官方计时公证下，全球首款搭载F1赛车高性能混动系统的量产超跑AMG ONE(图片)在新北20.832km赛道上以6分35秒183的雷霆速度加冕公路量产车和新北最快超跑。
值得一提的是，梅赛德斯-AMG是第一家在新博格林北环赛道“超级跑车”级别创下单圈速度纪录的汽车制造商。因此，奔驰-AMG ONE不仅是新博格灵赛道上最快的合法公路车，也是新博格灵“超级跑车”的战绩。
比如闪电的圈速，就是wige SOLUTIONS的专家以公正的态度精确测算出来的。另一名独立公证人用一份11页的证书证明了车辆的正常状况和最终测量结果。
这款破纪录的车型拥有梅赛德斯-AMG ONE量产车型上的所有标准配置。
作为第一款将F1TM赛道混合动力技术带到道路上的量产超跑，其E PERFORMANCE混合动力系统由一台内燃机和四台电机组成，可提供高达782 kW(1063 HP)的澎湃功率，最大速度可达352 km/h，AMG应用的赛车技术还包括碳纤维单体车身设计、受力发动机/变速箱单元和主动空气动力学部件、推杆悬架等。它还配备了全可变AMG高性能4MATIC全时四驱系统，包括混合动力驱动系统的后轮轴和扭矩矢量的电驱动前轴。
为了创造新纪录，梅赛德斯-AMG ONE在赛道上采用了量产车型允许范围内的最大外倾角值。同时，“赛道增强”驾驶模式拥有最优化的主动空气动力学性能和卓越的底盘调校优化。它的前轴降低了37毫米，后轮轴降低了30毫米，所有电机都在满功率运行。
此外，在20.8公里长的新伯格岭北环赛道上，车手采用了特殊的能量管理模式，包括在部分路段提前释放油门，采用“收油滑行”驾驶模式，并在制动阶段启用能量回收。得益于此，当AMG ONE通过新博格林北环赛道终点线附近的最长直道测速点d ttinger HHE时，其高性能电池仍有足够的能量帮助“公路F1赛车手”以338 km/h的最高时速奔跑。
当然，梅赛德斯-AMG ONE的客户也可以从这些丰富的功能中受益。这还包括标准的米其林竞品杯2 R MO轮胎，这是奔驰和合作伙伴米其林专门为AMG ONE车型开发的轮胎。此外，标配的AMG高性能陶瓷复合制动系统确保了车辆拥有高效的制动性能和出色的车身稳定性。
