特斯拉全球副总裁陶林
“特斯拉一直致力于加强在中国本土化的投入。目前特斯拉零部件国产化率已经超过95%，为中国培育了一条全行业供应链。”在第五届中国国际进口博览会(CIIE)期间，特斯拉全球副总裁陶林在接受本报记者书面采访时表示，特斯拉在深耕本土化的同时，也不遗余力地推动本土供应商活跃在世界舞台上。
此次在中国国际进口博览会(CIIE)，特斯拉以“科技创造美好未来”为展会主题，向公众展示了S3XY家族模型、特斯拉机器人、能源建筑、超级工厂等最新“科技套餐”。
“五年来，中国国际进口博览会(CIIE)的展览面积越来越大，参展企业数量持续增加，世界500强企业和行业龙头企业的比例持续提高。作为其中的参展商，可以明显感受到行业间交流合作的机会越来越多，越来越顺畅”，陶林说。“特斯拉非常幸运能与中国国际进口博览会(CIIE)共同成长，见证中国持续开放和经济转型的新发展，用自己的实践成果诠释中国。
在中国本土化的过程中，特斯拉的成绩有目共睹。
目前，特斯拉Giga上海是特斯拉目前产能最高的超级工厂，也是特斯拉重要的全球出口中心。今年1-9月，特斯拉上海工厂累计交付量达到48.31万辆，几乎与去年全年48.41万辆的交付量持平。
据介绍，特斯拉零配件国产化率已超过95%，为中国培育了一条全行业供应链。不仅在苏州、宁波等长三角形成了“4小时朋友圈”区域产业集群，为当地经济的快速发展注入了新的活力，也帮助香港附近的新区摸索出了一套产业集聚示范模式。
上海R&D创新中心是特斯拉首个海外R&D中心，也是特斯拉实现中国本土化的重要举措。已经完成一年了。陶林表示，“上海R&D创新中心是特斯拉在中国本土化战略的全方位推进，也促进了中国电动汽车产业链的整体生态发展。特斯拉将继续用更快的速度推出更好地满足中国消费者需求的汽车产品。”
陶林表示，“特斯拉上海R&D和创新中心一直巩固其R&D实力，为消费者提供更好的科技出行产品和更多的技术能力。在过去的一年里，特斯拉中国密切倾听中国消费者的需求，不断迭代升级出行产品。”
此外，她还透露，今年10月，特斯拉Giga上海被动安全气囊检测实验室建成并投入使用，完成了首次安全气囊测试。实验室今后将承担大部分安全气囊检测工作。
特斯拉长期以来一直认为自己是中国现代工业体系中的重要一员。
陶林提到，特斯拉在带动国内新能源汽车产业链创新发展的同时，也在推动电池、电机、电控、汽车零部件等供应商活跃在世界舞台上，在多个领域建立竞争优势，不断向价值链高端攀升。“让国际市场摆脱对中国制造‘低质低价低价值’的刻板印象，提升中国制造在全球市场的影响力和话语权。”
陶林认为，作为全球最大的汽车生产国和消费国，中国拥有全球领先的智能汽车技术研发沃土和新能源汽车消费环境。中国用户对电动汽车的接受程度也在逐年提高，中国市场在全球新能源产业中起着不可或缺的主导作用。“我们对中国市场的未来发展充满信心，也很荣幸与其他合作伙伴一起，将前沿技术带到海外，将中国品质送到海外，与中国本土企业一起助力中国经济全球化。”
