宜汉高速公路是武汉至宜昌高速公路的组成部分，也是G50(沪渝高速公路)的重要组成部分。
湖北东西向是沿江大道的中间位置，而汉宜高速是湖北第二条高速公路，与黄武高速一起成为湖北最重要的横向公路大通道。
但汉宜高速是上世纪八九十年代初修建的。一个是建了很久了，车流量增长很快。另一个是原有的高速公路设计标准不完善，存在一定的安全隐患。
湖北的高速公路主要是四车道，很多干线近几年基本饱和。湖北首条四至八线京港澳高速改扩建工程已经开工。武汉高速公路改扩建也启动了前期工作。
汉宜高速越靠近武汉，拥堵越严重。因此，仙桃市是最迫切需要推进汉宜高速改扩建的城市。从四五年前开始，仙桃一直在积极呼吁，现在终于有了实质性的进展。
汉宜高速公路改扩建已纳入湖北省“十四五”综合交通规划，并将在“十四五”期间实施。
现在是第十四个五年计划的第二年。2022年8月25日，湖北启动汉宜高速前期工作招标公告。前期工作一般包括编制可行性研究报告、初步设计等。获得这些批准后，就可以正式开始工作了。
高速公路的手续相对简单。预计汉宜高速改扩建将于“十四五”中期启动。
根据招标公告内容，本次汉宜高速改扩建工程起点位于沪渝高速武汉西枢纽(武汉西互通纳入京港澳改扩建范围)，终点位于宜昌伍家岗收费站，全长268公里，途经武汉、仙桃、潜江、荆州、宜昌。
全长268公里的线路将分为四段，其中武汉至仙桃排湖79公里，排湖至潜江76公里，荆州53.1公里，宜昌59.4公里。
那么问题来了。汉宜高速改扩建会是全线八车道吗？目前，武汉至宜昌之间，除了已建成的汉宜高速和吴静一高速，这两条高速公路为双向四车道，还有正在建设的吴天一高速(双向六车道)和宋武高速(六车道的一小部分，其余四车道)，将形成四车道的组合结构。
已经有这么多线路了，汉宜高速会改成八车道吗？目前这个设计方案正在招标中，具体信息还无法得知，但可以具体分析。
虽然武汉的车流量很大，但是每个路段的车流量还是不一样的。比如仙桃-武汉段最拥堵。这一段改成8车道问题不大。根据武汉城市圈相关规划，目前，汉宜高速武汉至潜江段按照“四至八”进行规划。
还有一段需要考虑，就是荆州市区段。未来，随着市区向北扩展，汉宜高速将成为一条穿过市中心的高速公路。
荆州可以利用汉宜高速的改扩建，结合城市快速路的规划，在城区段采用双层设计，或者在规划的基础上继续拓宽，至少保证快速路6车道，城市快速路6车道。
汉宜高速是湖北人口最密集的地区，近几年湖北的基建非常火热。所以个人分析，汉宜公路改为8车道的可能性比较大。
扩建当然是有利的，但是汉宜高速是目前湖北最便宜的高速。资料片之后价格会不会涨还不好说。
