什么是ESP？
ESP(电子稳定系统)是英文电子稳定程序的缩写。它通过分析各种传感器传来的车辆行驶状态信息，然后向ABS、EBD等发出整改指令，帮助车辆保持动态平衡。目的是提高车辆的操纵性能，有效防止车辆达到动态极限时失控，防止侧滑和失控，提高车辆的安全性和操控性。
ESP可以在各种情况下保持车辆的最佳稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显。一些电子稳定程序系统也会在车辆失控时降低发动机的功率。
下图显示了ESP系统的识别。
包括ESP(电制动分配)、防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和车辆动态控制系统(VDC)。
EBD:调整制动力分配，防止车辆后轮先抱死。一般只有模块硬件出现故障才会失效；
ABS:为防止车轮抱死，在附着系数峰值附近计算并控制车辆滑移率，属于被动安全控制；
TCS:牵引力控制系统，通常作为低路面的车辆工作，驱动车轮滚动。TCS发出降低发动机扭矩的请求，并轻微施加制动，使车辆平稳起步；
VDC:车辆动态稳定控制系统，主要通过主动给单轮加压来纠正车轮转向不足和转向过度。TCS和VDC属于主动增压，即不施加制动踏板力就可以对制动管路施加压力。
ESP的执行机构是四轮制动系统，是可以独立制动车轮的制动系统。与没有ESP的车不同，装有ESP的车的刹车系统和刹车系统有蓄压功能。简单来说，蓄压就是电脑可以在驾驶员没有& 039；t踩刹车，对每个车轮分别施加精确的制动力，保持车辆平稳行驶。
ESP系统作为非常重要的主动安全系统，现在已经成为市场上很多车型的全系标配，比如一汽-大众迈腾(图片|配置|询价)就是b级车的标杆。下图是一汽大众迈腾各配置的主/被动安全参数，可以看出车身稳定控制的ESP系统是全系标配。
