福克斯底盘讲解没有耐心，看完的点个赞，再去看撩裙纱，的不少。来，我们首先扫一眼整个底盘的平整度啊，这个角度看一下，下面这个角度看一下是一个非常平整的底盘呢，可以说是这个级别里面非常少见的底盘找平的车型呢。
然后你看一下这边非常大面积的隔热层，从这里一路延伸到了这一块啊，很大片的隔热层，还有这里很大片的那个护板啊，在平整性和防护性方面呢做的是蛮到位的，说充值的完完毕之后好不好？就福特这样屌，销量有几毛钱可以充值啊。看一下前悬挂这边啊，这里是一个前麦无限悬挂啊，下摆臂是单层冲压的哈，它是单层冲压的啊。
这里可是减配的啊，节省成本啊。前下摆臂的强度要求还是很高的。
虽然这个单层冲压它肯定是符合冲击标准，但是咱们要的不仅是符合标准，对吧？我希望服务特要牢记义务的教训啊。就我指的这一块好不好？好，ok是红色的卡钳。
那这个颜色呢能提升脑砂的强度啊，单活塞的浮动卡钳往后看，这里有一个加强筋啊，可以加强一下中部的一个刚性。ok看一下后悬挂，那这个下摆臂这边有一块护板，那这个我们很常见的啊，可以提升整个底盘的平整度嘛，对吧？独立的悬挂啊，分离式的减震，可以看一下这边螺旋弹簧跟这个减震筒是分开的。
那么这个候选呢其实就是三横一纵嘛，哪三横呢？就是这里这里还有底下这个三横一纵，一纵在这里异形多连杆的独立悬挂啊，这个是很常见的一个悬挂的。我们可以在领克零一啊，别克君威，还有在老马6上面啊都能见到啊。
那这种类型的悬挂呢，舒适和运动的调教取向有很大的不同，也就是两者只能取其一，很难做到兼顾和平衡。啊，这个回头单独再开篇解释吧，因为有这个的存在啊，然后呢看一下哦，这里有一个很粗。
粗的很粗的稳定杆啊，很粗的稳定杆，提升一下整个后部的水动性。那总结一下福克斯的这副底盘呢，在平整度上可以给到很不错的分数啊，防护性。
那用料上呢还可以有可以说有一些小花招了啊，并没有什么用料上的一个惊喜吧，符合价位啊符合价位。下一期聊聊他的调教啊、驾驶感受啊，转发。
