改变通过散热器的冷却液流量。
通常，恒温器用于控制通过散热器的冷却液流量。
(1)恒温器
(2)发动机冷却液的循环：冷却液小循环，冷却液大循环。
汽油机燃油供给系统的功能和类型
1.汽油发动机燃油供给系统的功能
不断运输过滤后的燃油和清洁的新鲜空气。根据发动机各种工况的要求，需要准备一定量和浓度的可燃混合气，供给气缸，燃烧后将废气排入大气。
2.汽油发动机燃油供给系统的类型
汽油机的燃油供给系统按混合方式分为化油器式和电控汽油喷射式。
二、汽油发动机对混合气浓度的要求
1.可燃混合物浓度的表达
可燃混合气中空气与燃料的比例称为可燃混合气浓度，通常用过量空气系数(A)和空燃比(A/F)来表示。燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃料的化学计量空气质量的比值为过量空气系数，基数A；a=1的可燃混合物称为理论混合物；
可燃混合气中空气质量与燃料质量之比就是空燃比。根据化学反应方程式的等效关系，1kg汽油完全燃烧所需的化学计量空气质量约为14.7kg
三、燃油供给系统的组成和原理
燃油供给系统主要由汽油箱、电动燃油泵、汽油滤清器、燃油分配管和喷油器组成。
2.电动燃油泵
电动燃油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并以一定的压力供给各缸的喷油器。
按其结构可分为滚子泵、涡轮泵、内齿轮泵、侧槽泵等。
涡轮燃油泵
涡轮泵多用于内置燃油泵，主要由DC电机、涡轮泵、限压阀、单向阀、进油口和出油口组成。
3.汽油滤清器
4.燃料分配管
燃油分配管的任务是将汽油均匀地分配给所有的燃油喷射。
5.燃料压力调节器
燃油压力调节器可以保持汽油压力和进气管压力之间的压差恒定，这样喷油器喷出的汽油量只取决于气门的开启时间。
6.燃料喷射器
喷油器的作用是根据ECU提供的信号，定时定量地将处于良好雾化状态的汽油喷入进气管，与空气形成良好的混合气。
电磁喷射器：
喷油器主要由滤网、线束接头、电磁线圈、针阀偶件等组成。
四、进排气系统的组成和原理
发动机的进排气系统主要包括进气系统、排气系统和排气净化装置。
1.进气系统
进气系统主要由空气滤清器、节气门体、怠速控制阀、进气歧管等组成。一些发动机还配备了废气涡轮增压器。
(1)空气过滤器
(2)节气门体
位于节气门空气滤清器后面和进气歧管前面的进气管上，可以通过操作油门踏板来控制节气门开度，以反映驾驶员的意图，改变进气道，从而控制发动机的工作条件。
(3)怠速控制阀
怠速控制阀用于控制节气门前端至节气门后端的旁通风道段，调节进气怠速，使发动机适应起动、暖机怠速、怠速、缓冲怠速、附件负荷怠速调节(发动机充电、开启高耗电电器、转向、换挡)等工况。
(4)进气管
进气歧管的功能是将清洁空气分配到每个气缸的进气口。进气歧管必须将空气与燃油混合物或清洁空气尽可能均匀地分配到每个气缸，因此进气歧管中的气体通道长度应尽可能相等。
(5)废气涡轮增压器
涡轮增压的作用是利用发动机排出的废气能量增加进液，提高了充气效率，增加了发动机的功率。
废气涡轮增压器的工作原理
废气和压缩机泵轮一起在轴上。当具有一定压力和流量的废气从涡轮边缘的排气进口进入时，通过流导冲击涡轮的叶片，使涡轮旋转。压缩机泵轮由轴带动一起旋转，压缩空气，经过中间冷却后送入发动机气缸。
