蜗居的宋思明曾经说过：开车的男人，热血的男人，都想拥有一辆路虎。无独有偶，詹姆斯邦德也青睐这个品牌。历史上24部精彩的007电影中，路虎卫士(图片|配置|询价)贡献了很多经典镜头。1983年7时55分至7时90分，邦德女郎开着敞篷车去营救詹姆斯邦德。1987年《007：八爪女》年底，路虎卫士带着邦德和邦德女郎逃走。2014年《007：黎明生机》，特别定制的路虎卫士在雪地里疾驰。无论远近，随着经典007电影的渲染，这款路虎卫士已经成功打上了007的烙印。最新的《007：幽灵党》是即将上市的新型后卫的首秀地。借助电影画面，新一代路虎卫士向普通大众展示了它的肌肉。
为了迎合和响应市场关于新卫士的热度和讨论，路虎官方发布了一则广告，广告中三名卫士在崎岖的山路上相互追逐，不仅上演了一场惊艳的30米飞跃，还不顾跟头勇往直前。一分钟的广告不长，却充分展现了全新路虎卫士的三大特点，通过性强、涉水性能优、全地形能力优，这是卫士的特点，也是卫士的骄傲。007电影之所以几十年如一日地与卫士结缘，一定也是被卫士的这三个特点所折服。
07系列电影起源于1962年。半个多世纪见证了一代又一代经典的詹姆斯邦德形象，也见证了电影中路虎卫士的不断创新。从最早的工具车形象到最新的版本，守护者几经重新设计，经典的家族设计一直是007电影中必不可少的点缀。
从《007：无暇赴死》拍摄现场和路虎官方守护者宣传片，我们不难看出新一代守护者的主要亮点和变化。
新警卫没有使用上一版本经典的方形设计，这是guard设计诞生以来最大的颠覆。在普通人的印象中，方头方脑一直是硬派越野车最直观的设计标志。奔驰、丰田陆地巡洋舰等传统硬派越野车都采用了这种设计语言。不过全新的卫士焕然一新，整体造型增加了不少曲线设计。全新的卫士相比之前的霸道凶猛，在保持硬核形象的基础上，又多了几分亲切和柔和。
面对全新的守卫在外观设计上的选择，我个人很欣赏。毕竟保持旧貌是一种省时省力的中庸之道，但全新的卫士却选择了自我突破。这种创新精神值得很多汽车厂商学习。
除了锐意进取的设计，卫士在车身结构上也做了不少文章。全新卫士没有采用传统越野车的非承载式车身结构，而是在一体化车身设计上有所突破。此前这种设计只用于超跑，路虎看重的是其在车身刚性上的巨大提升，这也是为什么广告中的全新卫士在车身翻滚后依然可以自由漫游的原因。官方数据显示，全新卫士的车架强度达到了非传统承载式车身的十倍，与作为硬汉越野代名词的非承载式车身无异，是坚固的非承载式车身的三倍。全新的建筑巩固了嘉德的品牌和骄傲极限越野能力。
此外，为了面对极端环境，新卫士的前后拖车点可分别承载高达10吨和9吨的拉力。这一指标也在很大程度上帮助新卫士解锁更多的应用场景，进一步强化其全地形能力和脱困能力。38的接近角、40的离去角、31的纵向通过角(90版)是新卫士通过性强的直接保证。为了增强全新卫士的涉水性能，厂家为其设计了最大900mm的涉水深度，足以应对山谷、沙滩等大多数涉水环境。
相比外观设计和车身结构的提升，内饰和配置的提升更让人惊喜和直观。众所周知，硬派越野车在内饰设计和配置上一直有些不尽如人意。毕竟越野车往往具有工具车的属性，内饰设计和配置往往是其痛点和软肋。新卫士用实际行动对硬派越野车的内饰设计进行了全新的诠释。超大的液晶屏，小巧却出色的电子手柄，触手可及的软包，颠覆了之前嘉德实用却略显简单的设计风格。
但毫无疑问，内饰的这些改进给了驾驶者和车友更好的驾驶体验，也让全新的卫士从之前单一的工具车属性转变为全能领域的全能风格。卫士一直被贴上坚强自信的标签，这种全新的内饰设计语言也赋予卫士更多内在的优雅和绅士风度。
对外观设计、车身结构、内饰风格进行了全方位改变的全新卫士即将上市，由内而外的改变昭示着全新卫士的进取与野心。最新的《007：无暇赴死》将于今年4月发布。欢迎来到电影院。有理由相信，詹姆斯邦德和这一永恒的经典模式可以在屏幕上给我们带来更多额外的惊喜。
