由于疫情的影响，原定于4月2日洛杉矶车展首发的凯迪拉克Lyriq已经通过网络文章确定于8月6日晚7点(北京时间8月7日早7点)全球首发。此前，凯迪拉克只提供插电式混合动力车，包括凯迪拉克ELR和凯迪拉克CT6 PHV，但市场销量极低。然而，凯迪拉克并没有放弃电气化战略。凯迪拉克Lyriq将成为其首款纯电动汽车，标志着纯电动汽车时代新篇章的开始，重新定义了出行和互联的界限。

从官方预告文章来看，全新凯迪拉克Lyriq采用了全封闭式的宽格栅设计，两侧是三角形的进气口，看似是封闭式的设计，侧面是LED日间行车灯，这一切都与2019年北美车展上展示的凯迪拉克电动跨界车电动跨界概念车有所不同。后来，我们还可以看到较短的引擎盖，浮动的车顶线条和流线型的车身设计，充电口隐藏在前翼子板后面。

相比凯迪拉克电动跨界车电动跨界概念车，Lyriq尾部看起来更加圆润。因为文章不够清晰，我们可以说不清后窗是熏黑的还是加了文章特效的，但Lyriq显然会采用长长的垂直尾灯设计。同时后备箱顶部中央可能会提供第三个高位刹车灯，一直是凯迪拉克设计logo。

内饰方面，预告文章介绍了凯雷德，只有一段介绍了Lyriq，展示了门板、灯光和木质饰条，以及电动座椅的个性化设计控制器。之前的消息表明，Lyriq将使用23英寸的轮圈，并配备34英寸的显示屏和四个座位。

Lyriq凯迪拉克计划于2022年问世。技术上，此次推出的新车仍将是一款概念车，尺寸与现款XT5大致相同。新车将采用通用全新的专用电动汽车架构，配备容量为50至200千瓦时的Ultium电池，其续航里程将至少达到400英里(644公里)。