经典四眼，AMG s前唇离地间隙太小，去万象城地下室速度太快，蹭住两次，直接裂了。

四十五度，奔驰必须立标才有味道。每次洗完车走在路灯下，灯光照在竖着的招牌上，那种感觉配得上奔驰独有的优雅。

小尾巴，4朵大黑菊花，性能车十足。这款车没有三元催化，导致冷车尾气开始发臭。有一次，一个环卫阿姨路过说，亲爱的，你在车里烧了柴火。“这里到处都是黑线。

灯光远近全是氙气大灯，车身面板还是很亮的！

卡钳性能优异，只是胎壁太薄，右前轮轮毂一度过坑太快，导致轮圈不圆。郑州没有好的轮毂修理师傅，最后送到上海修理。

5.0V8自然吸气，0-100加速用手机测过，最快5.9秒。整个加速度非常线性。关键是这车还在从140 km/h推回200 km/h，速度计指针字面上是弹起来的。这台车已经行驶了26万公里，大排量的机器保养得当，不大修也很容易做到50万公里。目前小排量增压机即使全喂也很难做到。这家伙胃口也很大。每次油8升，我姐夫一号就在我手里伺候他。

悬架可以降低两级。降到二级，悬挂变得很硬，路感太清晰。感觉就像四个铁轮直接接触地面。这车比较旧，空气悬挂泵坏了两次，广东订了两个零件要拆，一千多块钱，不是很贵。左边的按钮是底盘升降部分。当这辆车的时速超过130公里时，底盘会自动降低。如果路况不好，可以选择独立升降底盘。

这款美系E500和北京奔驰E500最大的区别就是国产E500的启动按钮在变速杆顶端，这款车在传统位置。还有国产的双天窗，这车是单天窗。

内饰没有破旧，以前的车主都打理的很好。请忽略烟灰缸，最近戒了。

老爷车用的材料都是正品，细节可见一斑。

每当你拖着疲惫的身体回家时，你都喜欢在发动机关闭后在车里坐一会儿。这是男人最享受的时候。

奔驰人体工程学真的很难。门板的皮质手感细腻，锁柄很厚实。每个键都被紧紧地阻尼住了。

柔和的光线温暖了一个30岁男人的心。

买车的时候，干净的车内环境让我震惊。

这一代E级是标准轴距，在国内肯定会输给5系李和A6L。

最后，让以这个地下室手机拍的图结束。送走老E后，我发现我已经3年没拍几张照片了。只希望你的新主人能好好照顾你，主人该亮肌肉的时候你能不含糊！快跑，兄弟！

来源老司机用户：哈维车库