相比外观带来的新鲜感，第四代胜达(图片|配置|询价)的内饰设计相对简洁实用，与现款车型如出一辙。车身两侧，新车采用分体式大灯，上方的LED日间行车灯与引擎盖的镀铬饰条相连，下方的主大灯采用不规则设计。第3代胜达的侧面采用了更具侵略性和动感的设计风格，更长的轴距表现使其看起来更加修长。
作为现代汽车最成熟的车型之一，第四代胜达的设计也是消费者津津乐道的。外观方面，新一代现代胜达采用了最新的家族设计语言。正面脸大嘴进气格栅看起来非常霸气，中间还加了镀铬条进行装饰。两侧大灯很犀利。一体式黑色扰流唇、镀铬双排气管、N线后分流器使整车线条更加丰富，运动性能十足。
中高配版还采用真皮包裹座椅，支持主/副驾驶座椅电动调节功能。十代胜达在内饰方面也做得不错。中控台被大量软性材料包裹，中间是银色装饰条，提升了内饰的档次。双色搭配的内饰有拼接工艺，质感很好。而且中控的设计层次感很明显，看起来特别豪华高档。
此外，在安全配置方面，胜达还将提供后十字防撞辅助系统和车道维护辅助。其实越级配置不仅限于安全系统。驾驶时，乘客可以体验到第四代胜达的技术优势。乍一看，很多人会被它清爽的外形所吸引，但他们赢了不要说出来太神奇了。扁平的LOGO看起来低调又时尚，用镀铬饰条装饰，提升精致感。
对于一辆车来说，车内空间的大小和驾驶的舒适性是最重要的。第三排座椅折叠形成的地面，隐蔽感非常好。而且，第四代胜达还采用了独家2.222 同级三排普通座椅折叠装置。不得不说，北京现代四代胜达挺好的。作为好朋友，我自然更关注这款车的空间表现。与许多同类车型只注重空间和设计不同，第四代胜达巧妙地将车厢地板和座椅位置下移，最大限度地提高了车内空间的利用率。
最大功率230马力，峰值扭矩353牛米，匹配八八速手自一体变速箱。其次，全新现代胜达的整车质量将从现在的1881kg下降到1881kg，并搭载两套全新的动力系统。发动机排量大幅提升的同时，燃油效率和动力也有所提升。
第三代胜达搭载的海上安全下车辅助是专为下车安全隐患它不仅提供了主动安全措施。主被动安全配置都不弱，车身够大够高，自然需要更丰富的电子科技配置来辅助。在第四代胜达上，ADAS智能安全系统多达23个(自动驾驶水平为L2)。
底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，高配车型配备可调悬架和后轮轴限滑差速器。一路上有很多急弯，打方向盘的感觉也很轻，能感觉到车头的转动。而且第四代胜达前后采用双横臂独立悬架，使得底盘的调校变得柔和，对于路面颠簸有很好的减震性，从而带来更高的舒适性和稳定性。
工信部数据显示，胜达百公里综合油耗为7.4L，其中，第十代胜达综合油耗低至6.8L，第七代伊兰特低至4.9L/100km。然而，燃料-sa
