第一代C140 CL级
第一代奔驰CL的内部代号是C140
布鲁诺萨科设计
1992年10月问世，2000年停产。
一开始属于W140的第三代S Coupe。
直到1996年6月，CL才被命名。
尺寸为5065*1913*1445mm。
轴距2944mm。
真正的宽体跑车
动力有4.2L V8，5.0L V8，6.0L V12。
三种动力选择，匹配4AT和5AT自动变速箱
可惜没有AMG模式。
第二代C215 CL级
第二代CL的内部代码是C215。
基于第四代奔驰S级W220
它于1998年问世。
这一代CL推出了超性能版。
CL55 AMG、CL63 AMG和CL65 AMG。
第二代CL的设计灵感来自于
奔驰F200概念车于1996年巴黎车展发布。
W215采用主动车身控制。
(ABC，主动车身控制)系统。
主动车身控制系统连接减震器和行车电脑，
根据实时行驶状况调整减震器，
使车辆以高速在曲线或直线上行驶，
让四个车轮尽可能靠近路面。
除了改善行走性能之外，
主动车身控制系统还可以提高乘坐舒适性，
对于CL这样的豪华轿跑车型，
舒适度是很重要的一部分。
第三代C216 CL-class
第三代奔驰CL级代号C216
基于第五代奔驰S级代号2221。
W216很多部分来自W221。
有普通版和AMG高性能版。
第三代奔驰CL级于2013年停产。
还取消了CL车系
但是唐不要难过。
它的继任者是行政级别的肩把S级轿跑。
10年奔驰CL600
奔驰CL600
新车指导价：249.8万元
前后驱动
生产日期：2010年
发动机型号：M275 V12
发动机排量：5513ml5.5t。
最大功率：380kw@5000rpm
最大扭矩：830牛米@ 19003500转/分
变速箱：5AT
车辆总质量：2185kg
最高速度：250公里/小时
0 ~ 100公里/小时加速：4.6秒
尺寸：5056*1871*1419mm
轴距：2955毫米
旧轮胎尺寸：255/45R18
后轮胎尺寸：275/45R18
上市日期：2010年10月
里程：5万公里
车况等级：95A
外馆
CL是奔驰Coupe双门产品线的旗舰车型
它的底盘借鉴了兄弟车的S级，
所以高速稳定性好，外观不张扬。
CL提供优越舒适的空间。
满足普通单身车主的日常驾驶需求。
它的高质量有自己的见解，
和普通豪车一样受欢迎。
当行驶在路上时，CL600的线条引人注目，
大多数人一眼就能认出奔驰，
汽车前部的大星形标志非常显眼，
仔细观察前照明总成，你会发现水箱盖旁边，
有一个向外延伸的角灯，
AMG设计的网柱与雾灯相得益彰，
呈现出整洁简洁的美感。
车尾也是标准的奔驰风格，
环形排气管用铬合金装饰，
优雅的形象与尾灯总成结构。
这辆车是CL600最性感的角度，
窗户和隐藏的门柱形成的曲线，
显示出色的跑车比例，
你可以看到CL 的腰线从前轮延伸出来，
轻轻抬起后轮，
然后我明白了。在尾线，一气呵成。
如果要说外观缺陷，就是后视镜面积小。
也许从美学角度来看这是合乎逻辑的，
但是从安全驾驶角度来看，
其实还可以再大一点。
此外，过长的门设计，
让司机和乘客进出拥挤的停车场，
你必须小心避免与旁边的车辆发生摩擦。
内部装饰物
不用说，CL s车，
精选激情高档皮革，杨木装饰条，
Alcantara车顶衬里、镀铬门槛板和真皮边缘移位脚垫，
在细节中营造豪华、舒适、轻松的车内氛围。
为CL 600选择的激情高级皮革
它来自德国南部放牧的牛群，
因为它从来没有被蚊子打扰过，所以它的皮质细腻无瑕。
给人一种独特的质感。
最新装备的其他标准车内设施、
如四区智能自动空调系统、
Harman/kardon logic 7环绕声系统
和COMAND中央控制器系统。
具有卫星导航功能的Comand APS系统，
座位升级到有空调和按摩。
夜视
它拥有豪华汽车的所有元素，
CL600集所有于一身，乘坐感受无可挑剔。
夜视系统，像猫头鹰一样对路况做出反应，
它it’只是它盯着仪表盘开车是不现实的，
从黑白屏幕，路边的邮箱，
交通标志和路边的树清晰可见。
由于中控台空间不足，
所以奔驰模仿宝马和奥迪，
触控中央按钮用于控制多个控制界面，
让司机操作各个功能。
并且实际运行后发现，包括设置车内温度、
每个人的座位坐姿最喜欢的音乐频道，
发短信，查流量，查地图等。很容易，
你不不需要读厚主的手册来学习程序。
驾驶舱里能让大家满意的，不是宽敞舒适。
主夹板
CL600可以根据车速自动调节车身高度。
ABC主动车身控制悬挂系统，智能大灯系统，具有五种路况识别模式
(智能照明系统)
和预安全预防性安全系统等。
是奔驰CL的标配，
为这类车辆制定严格的安全标准。
值得一提的是预安全制动系统，
它引入了先进的制动辅助加制动辅助系统，
通过安装在前保险杠上，扫描范围可以达到
80度30米近程雷达和150米长雷达，
可以提前检测到前方可能的碰撞危险，
此时系统会以40%的制动力提前制动，
以便减少碰撞的可能性。
发动机
CL600配备了V12双涡轮增压发动机，
排量5513ml，最大功率517马力。
830Nm的峰值扭矩在1900-3500rpm之间持续输出。
在如此强大的动力支持下，
cl 600 0-100km/h加速时间
从之前的4.8秒到4.6秒。
动态表达式
按下无钥匙启动按钮，
V12发动机发出密集的运转声，
尽管也有故意的基于性能的调整，
它还是奔驰一贯的柔和与平和。
踩CL 600的加速踏板，
有一种略微陌生却熟悉的温柔，
V12发动机的转速略高于2000转/分，
CL 600一直在路上温柔而快速。
行驶在乡村公路上，
CL 600的车身就像漂浮一样，
顺利地穿过村庄和城镇，
略软的悬挂系统，
吸收路面的所有起伏，保持车内的舒适。
真皮和木质方向盘，
路感也是奔驰一贯的合规，
综合动力辅助系统，
让这个2吨重的怪兽工作，
哪怕一个手指头都能执行。
心血来潮踩油门的时候，转速不超过2000转的时候，
可以获得意想不到的加速，
轻松克服所有障碍，
但是在车里，同样的舒适，同样的安静，
好像跟我没关系似的。
与慷慨激昂的CL63 AMG相比，
CL 600的终极性能车就更有说服力了，
笑着打。
不要在高速范围内全力以赴，
CL 600，主打舒适豪华性能，
将性能阶段设置在低速域，
只要轻踩油门，没有故意的赛车噪音，
乘坐汽车也很舒适和安静，
V12引擎动力十足，
让司机自由驾驶离开。
