铃木最快的125摩托车是——GSX-R125。杜翔还想要什么？155有人说铃木的摩托车车型非常稀缺，除了DL，就是DL。但事实上，尽管铃木车系列没有本田丰富，它涉及的领域和子车型都比较广泛，现有的摩托车也比较多，但对大陆市场并没有那么热衷。

作为日系摩托车四大家族中的一员，铃木已经形成了超级运动、极限运动、街跑、探险旅行车、巡航车、滑板车、越野车等多个车系，其中在大陆市场看到的SV650、DL650、DL1050只是冰山一角。

本期我们要说的入门级仿铃木GSX-R125，据说是同类中性能最好的车型，也是铃木125摩托车跑得最快的车型。

这款GSX-R125是家族机型，会有很高辨识度的配色和整体风格，比大陆市场的极客Sa 155更纯粹更有激情。

比如它的全封闭式结构，没有违和感，整车非常和谐。前脸的造型也有一定的攻击元素，运动属性强。是入门级仿赛中价值比较高的小排量游乐摩托车。

当然，与老大哥的型号相比，这款GSX-R125还是会稍微薄一点，而且它并没有不要给人一种很大的气场和足够的自信。但对于小白赛车运动来说，这款车目前的外观足以加深我们对铃木仿品的印象，会产生一种马上体验的冲动。

动力方面，GSX-R125将搭载125cc单缸液冷四气门电喷发动机。其实际排量124.4cc，压缩比11.0:1，最大马力15匹，最大功率11KW，最大扭矩11.5nm，最大功率对应转速可达11000rpm。它是典型的小排量、高压缩比、高转速发动机

车身方面，这款GSX- R125将采用钢管车架，更加注重轻量化性能和紧凑结构。整备质量134kg，座椅高度785mm，轴距1300mm，油箱容积11L，标配前后17寸铝合金轮毂，前90，后130真空轮胎。

从骑手的坐姿，它的三角设置会偏向战斗性能，车把位置会更低，所以don 看到这里不要问这车和极客Sa 155有什么区别。两者基本上是完全不同的风格。前者是尽可能突出铃木模仿赛车的优势，而后者是调侃用户。

配置层面，GSX-R125不算绝对丰富，但还是会用液晶仪表，LED光源，无钥匙启动，前后碟刹，双通道ABS，还有铃木常用的一键启动系统等。所以又一次为155树立了榜样。

可见，一旦有这种看杜翔的铃木小排量仿赛，还需要什么排量155，这可能就是不引进这款车的原因吧！为什么唐台铃木先量产几套，让大陆用户满足他们的渴求，敬请期待！