大众CC(图片|配置|询价)的长宽高为4864x1870x1447 mm，轴距为2841 mm，而且从车身侧面来看，新CC采用了短前悬挂、长后悬挂以及较低的姿态，使得车身线条看起来更加挺拔、富有肌肉感，营造出一种蓄势待发的感觉。车头部分，新车采用了大众最新的家族设计语言。多横的前脸搭配全开眼角的LED大灯，有一定的高级感。
座椅设计方面，大众CC全部采用仿皮包裹，座椅的舒适性和包裹性都很好，尤其是腿部空间。你赢了长途骑行后，我不觉得累。在内部，新车也采用了最新的设计。液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到了9.2英寸，看起来更加时尚。内饰设计方面，新一代大众CC的内饰也有了翻天覆地的变化，整体大气非常时尚。
配备全液晶仪表盘和双9.2英寸中控显示屏。此外，大众CC还配备了发动机启停、上坡辅助、疲劳驾驶提示等安全配置。除了高科技的驾驶辅助系统，新大众CC在其他方面的表现还是相当不错的。
现在国内市场上有很多两厢车型，但是要说最美的国产车还是大众CC，它最大的亮点就是这款车的内部空间比奥迪A7大，颜值更高。此外，新车中央扶手箱和手套箱上方的储物格也进行了一些细节上的处理，让车厢的实用性也得到了提升。这款车是中型车身结构，五门五座。
动力方面完全满足日常动力需求，大众CC继续搭载2.0T四缸发动机，根据调校不同分为220马力和220马力，匹配7速双离合变速箱。动力方面，新车将搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速双离合变速箱。其余车型将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率162 kW，峰值扭矩350 Nm。传动方面将匹配7速双离合变速箱。
主被动安全方面，大众CC标配后路口辅助系统和全方位8探头驻车雷达，支持L2级别的自动驾驶功能，而ACC自适应巡航系统只会配备在顶配车型上。全车标配6安全气囊，能有效降低碰撞对乘员舱的冲击，保护面积更广，在相对全面的碰撞中能尽可能保护乘员的安全。而且车身结构的设计不仅要考虑美观要求，还需要坚固的车身底盘作为保障。
与动力系统匹配的是7速双离合变速箱。这种动力组合在大众旗下的很多车型上都有搭载，其乘坐舒适性和动力性能都得到了很好的验证。如今，当越来越多的减少配给量成为常规操作，新CC还是用实力告诉你，羊毛出在羊身上，这种自信从何而来。传动方面，匹配7速双离合变速箱，顶配车型还配备了四驱系统。整体动力输出相当强劲。
除了低速过弯，悬挂中后段的支撑性能也很到位，能给驾驶者很好的信心。而且在保养费用上，由于大众CC是中型车，目前车主满意的地方并不多，所以一直在看它的保养价格。底盘方面，大众CC采用麦弗逊前多连杆和麦弗逊后多连杆的组合，整体调校风格舒适，可以很好的化解路面颠簸的减震。
