中大型SUV简直太香了！
汽车市场有这样一个铁律，开过中大型SUV的车主基本都赢了我不想碰其他型号。因为这种车除了体积大，停车不方便之外，基本上没有什么缺点。那么作为消费者，如何选择一款心仪的中大型SUV呢？让在雪佛兰先锋(图片|配置|询价)和福特探险者(图片|配置|询价)这两款美系中大型SUV之间对比选择！
动力控制双重智能！先锋永远走在时代的前沿。
两车在操控性上的差异首先体现在底盘设计上。先驱们采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架，减震效果极佳。资源管理器的这种配置是前双球节弹簧减震支柱悬架和后多连杆式独立悬架。连杆数量比先锋少，减震效果不如先锋，操控感不尽如人意。
什么更多，先锋底盘还有探险者没有的双离合器智能四驱系统 have，可以很好的结合路况信息，更智能的分配扭矩，覆盖道路的每一个角落，提升用户的控制感。
此外，基于GM 创新的造车技术，先锋引擎比探险者多了一个实用功能，即智能变缸技术。该技术有三种模式：双缸平稳运行、四缸高效和四缸喘振。司机踩油门就可以随意切换模式，很特别。这样，用户对车的操控也大大提升，既能享受智能可变缸带来的节油红利，又能提升自己的操控感，一定程度上满足了老司机控制欲。
主动安全功能更全面，保护用户四通八达。
中大型SUV尺寸大，抗冲击能力强。所以先锋和探险者在被动安全实力上平分秋色，差别不大。在路上，它堪称王者姿态，在外力冲击下具有一定的安全性。但要实现真正意义上的安全出行，仅仅依靠被动安全素养是远远不够的，主动安全实力更为关键。此时，开拓者不得不放弃探险者几个街区。
作为雪佛兰开发的杰作，先锋实现了L2级别的辅助驾驶，并不遗余力地配置了21项ESC子功能。市面上常见的主动安全功能基本都被先锋拥有了，比探索者的18项功能还多。以探险者没有配置的增强型上坡辅助为例。先锋的这个功能是专门为上坡起步而设置的，在起步时可以自动保持原来的制动状态，防止车辆在起步时因动力不足而打滑，因打滑而与其他车辆相撞的可能性将降低为零。
以上是雪佛兰开拓者在这场美国大中型SUV的博弈中相对于福特探险者的优势。回顾之前的2022年上半年中大型SUV品质榜单，先锋位列第八，击败探险者。群众的眼睛是雪亮的。在媒体客观评价的加持下，这两款美系车该如何选择？相信你心里已经有答案了。
