有人的地方就有江湖；有江湖的地方就有CP。
最近，祝融火星车已经开始在火星表面行走，打卡，拍照。网络名人开工建设，一时间成为全球焦点，仿佛地球上没有一辆车能看到它的尾灯。所以一提到它在地球上有CP，火星人都愣住了(如果有的话)。
然而，这位CP赢了 make 祝融完全失去它的份额。毕竟是越野车中的老款A——北京越野BJ80。
与朱融同台发布的BJ80，也在朱融漫步火星表面，开辟人类新边疆的时候，踏上了自己的征程，前往这个天地之约，为朱融的鼓点加油。
每一步都是一次极限越野火星之旅。
"祝融而BJ80 CP乍听起来可能有些奇怪和混乱，但如果把条件列出来比较，甚至可能获得年度最佳。
虽然火星表面有稀薄的大气层，温度也不是那么极端，但火星的地形注定，每一步祝融是在极限越野。因为没有液态水，火星表面覆盖着碎石、岩石地形和沟壑。为了获得更多关于火星的信息。祝融还特意选择了地形丰富的地区进行巡逻，这是相投与老越野A 但它也使巡逻任务祝融面临巨大的潜在威胁。
人类有售出八个火星探测器，其中两个来自前苏联。拒绝在火星旁边。之前祝融，只有美国的火星车成功登陆火星，其中只有旅居者1997年去世。两个勇气和机会因为天气和地形的原因，我们都在荒野中。
除了锋利的岩石和柔软的砾石，祝融不得不面对宇宙射线风暴、微陨石、极端天气等等。克服这些，大约等于走一趟西游。
虽然没有72个变化，但中国宇航员已经给了朱荣最大的越野能力。
而祝融和紧凑型SUV一样高，但长度只有3.3米，短小精悍。它有六个轮子，可以独立驱动和转向，这样当前轮受阻或遇到障碍时，可以不可直线攀登，可以直接进入爬行模式通过锁死几个轮子来摆脱困境，或者就地转弯，像螃蟹一样横着走。
此外，祝融还拥有最大30的爬坡角度，以及主动悬挂系统。一方面，当车身遇到障碍物时，可以 cross，主动悬架可以独立提升升降底盘的离地间隙，提高通过性。另一方面，作为装备有各种精密科学仪器的探测车，祝融必须时刻保持车身稳定，因此主动悬架可以根据行驶状况自动调节系统的刚度和阻尼特性。无论什么路况在火星表面，朱荣将永远处于最佳驾驶状态。
实力是CP对漫游者集团的信心。
因为火星的表面如此困难，那么火星移民就真的实现了。我们如何选择交通工具？你想建立一个变形金刚像科幻电影里的SUV？还是《流浪地球》 Li这样的巨型运输车？当然，普通汽车肯定赢了工作，但八卦CP 的BJ80祝融已经足够了。
在火星的地形下行驶，不同于地球的路面，表面的碎石和岩石阻尼很大，所以需要更高的动力。BJ80，3.0T V6作为高端硬派越野发动机的旗舰，拥有涡轮增压发动机强劲的爆发力，同时又拥有V6发动机流畅的线性动力输出，后劲十足。
至于耐用性，就不用担心了。这款发动机经过了3000小时的续航测试，实现了3倍国标的可靠保障。再加上世界一流的ZF 8AT变速箱，206kW最大功率和420N.m最大扭矩的输出，跑在火星这个沙漠星球上，跟达喀尔之旅差不了多少，对于BJ80来说简直就是小菜一碟。
及格是轻而易举的事。虽然火星表面有很多古老的河流和湖床，还有数不清的深沟浅坑，但BJ80毕竟是专业越野车，越野老A也不是虚名。39的超强接近角，33的离去角，25的纵向通过角，对应最大涉水深度600mm，最大过沟宽度550mm，越障高度350mm，那些江河平原的沟壑依然可以轻松应对。还有它的兼职4wd系统，可以实现2H、4H、4L的平滑切换，配合后轮轴的自动机械差速锁，有非常强的自救能力，自然不怕沙坑，油门就过去了。
至于由祝融对于精密仪器，BJ80也不落人后。BJ80不仅有前后座椅加热功能，还有方向盘一键加热功能，让前后座椅的乘客都能正常保持体温。NVH系统全方位NVH升级，声学封装数量增加3.2%，可有效降低车内噪音，使车内安静度提升2%。即使它在火星上，它也不会不要担心神经过敏。
你越看它们，就越它们匹配？
越野老A关山万里，要去天地之间赴约
就像比你优秀的人比你努力一样祝融和BJ80不仅仅是很相配的CP，而且还很真诚，所以潘和嘎之间肯定不是朋友。
5月22日，祝融走下着陆平台，开始巡视火星，并发回一张自己与火星的合照。与此同时，北京越野BJ80车队也启程前往与地球上火星表面最相似的青海省火星营地。
你没有衣服吗？和你儿子一起走！
2020年7月22日，田文一号发射的前一天，中国第一辆火星车正式发布。这时候，它才它没有自己的名字。新款BJ80同时发布，官方公告CP 。第二天，BJ80在现场看着火星车和田文一号一起起飞，并致以最美好的祝愿。
300多天后，当祝融是在火星上，老牌越野A BJ80在地球起航，踏上了自己的旅程。于是，它穿越了奇特的丫蛋地貌，穿过了荒芜多年的城镇，征服了风沙呼啸的鬼城，远征了火星营地，亲身体验了火星的地貌。
火星探索是人类走向星辰大海，穿越高原提醒我们不要忘记沿途的风景。从来没有人因为这个天与地的约定而错误的付出。
